Bilproducenterne hævder, at der findes bedre alternativer.
Kulfiber er så stærkt og så let et materiale, at det bruges i alt fra de ypperste gadebiler og hele vejen op til Formel 1. Men hvis det står til Porsche, BMW og Volvo skal det være slut med det fjerlette materiale.
I stedet kan ampliTex, som består af naturfibren hør, være løsningen. Det tror Porsche, BMW og Volvo i hvert fald på. Faktisk har BMW brugt fibermaterialet til racerbiler siden 2019.
Porsche har også brugt materialet i racerbilen Cayman GT4 CS MR og til konceptbilen Mission R. Hovedargumentet er, siger bilproducenterne, at et materiale som ampliTex i sin fremstilling ikke er nær så hård mod miljøet som kulfiber er.
At sige at bilproducenterne dropper kulfiber i morgen vil være en overdrivelse af de større. Men idéen er, at det skal ske med tiden. Det schweiziske Bcomp har allerede leveret hørfibre til Porsche, og firmaet skulle allerede være klar til at køre produktionen op i en større skala.
