Bare fordi BMW siger, 550 hestekræfter er nok. Er det ikke det samme som, at det er rigtig. Bare spørg folkene hos G-Power.
Tyske G-Power har gjort det igen. Altså taget en i forvejen vanvittig bil og gjort den bare lidt mere sindssyg. Altså når vi taler om potens.
Hils på en BMW M4 CSL med 720 hestekræfter.
Retfærdigvis skal det siges, at der er tre måder at opgradere den 3-liters rækkesekser i CSL’eren på. Tre trin om man vil.
Det første trin hedder GP-620, og er – som navnet antyder – en mulighed for at hæve ydelsen til 620 hestekræfter. Dertil skal lægges i alt 800 Nm. Her nøjes G-Power faktisk med at lave om på motorstyringen og det bagerste af udstødningssystemet.
LÆS OGSÅ: Danmarks næstmest populære bil taget for vanvidskørsel
Næste trin er GP-670. Og ja, du har nok allerede gættet, at der så er 670 hestekræfter og 800 Nm under højre fod. Det bliver dog først rigtig sjov med hele pakken.
Samtlige 720 hestekræfter og 850 Nm udløser en elektronisk hastighedsbegrænsning ved 320 km/t og et helt nyt udstødningssystem. Blandt andet med 200-celles sportskatalysator.
Den dårlige nyhed? Ja, der er faktisk to. For uanset hvilket kit, man vælger, er det en dyr omgang. Og så er der ikke ufatteligt mange M4 CSL at bygge om på. BMW sagde allerede, da bilen kom frem i 2022, at man kun vil bygge 1.000 eksemplarer.
G-Power er langt fra de eneste, som synes, at selv de fabriksombyggede performance-biler er lige tamme nok. Faktisk er der så meget at skrive om den slags, at vi her på Boosted har en helt kategori dedikeret til den slags. Læs mange flere fede historier fyldt med hestekræfter her.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her
