Trods en voldsom ulykke for bare en uges tid siden er det lykkes BYD’s Yangwang U9 Xtreme at køre 500 km/t som den første serieproducerede gadebil nogensinde.
BYD Yangwang U9 Xtreme er nu verdens hurtigste serieproducerede bil.
Men en topfart på 503,17 km/t satte elbil, der har næsten 3.000 hestekræfter, rekorden på et stykke normalt ellers offentligt vej i Abu Dhabi.
Hastigheden betyder, at U9 Xtreme er den første serieproducerede bil nogensinde, der er presset forbi 500 km/t.
Med rekorden har BYD kørt 6,95 km/t hurtigere end de 496,22 km/t, der er U9 Xtremes hidtidige rekord fra Papenburg-testanlægget i Tyskland.
Noget BYD opnåede i september 2025.
Udover hastighedsrekorden fra dengang, som altså nu er slået, trak BYD også overskrifter, da det lykkedes at få en U9 Xtreme rundt på den legendariske Nürburgring Nordschleife i en tid under syv minutter.
Helt præcist 6 minutter og 59,1 sekund.
Yangwang U9 Xtreme har fire elmitorer,, der kan nå 30.000 omdrejninger i minuttet og lige under 3.000 hestekræfter. 2.997 styk ifølge kinesernes egen oplysninger.
Chancen for at se en Yangwang U9 Xtreme på gaden er dog ekstremt lille. BYD har selv sagt, at bilen ikke skal bygges i ‘mere end 30 eksemplarer’.
Spørgsmålet er så, om der overhovedet er 30 kunder. For de skal finde den helt store tegnedreng frem. Hver bil kommer til at koste fra 20 millioner danske kroner.
På den anden side er det nu formelt afgjort, hvem af verdens bilmærker der kom først til 500 km/t i en serieproduceret gadebil. Til sammenligning har Bugattis testkører nået 490 km/t i en Chiron Super Sport 300+.
Mens svenske Koenigseggs simulationer viser, at hyperbilen Jesko Absolut – der har en 5-liters V8-motor – kan kører over 500 km/t.
Tilbage hos BYD er rekorden kommet i hus ganske få dage efter, at kineserne smadrede netop en U9 Xtreme under en testkørsel på en lukkede bane i Kina.
Chaufføren pådrog sig angiveligt ikke andet end nogle småskrammer.
