Det seneste kvartalsregnskab viser, at Nissans indtjening er faldet med 96 procent. Et voldsomt salgskollaps i Kina presser japanerne på pengepungen.
Nissan kører fortsat i markant økonomisk modvind.
Nye regnskabstal afslører, at japanernes indtjening er faldet med 96 procent i tredje kvartal af 2026.
Ifølge Automotive News styrtdykkede det samlede driftsresultat fra juli til september ned fra knap 2,18 milliarder danske kroner til blot 89 millioner danske kroner.
Nedturen skyldes blandt andet stigende råvarepriser, højere salgsomkostninger samt en markant tilbagegang for mærket på det vigtige kinesiske marked.
Samtidig var sammenligningstallet fra året før kunstigt højt som følge af en engangsgevinst knyttet til lempede amerikanske regler for drivhusgasudledning.
Derudover oplyser bilproducenten, at regnskabet blev ramt af et kraftigt jordskælv i juli, som tvang de japanske fabrikker i knæ i flere uger.
Kæmpe spareplan lukker fabrikker før deadline i marts
Den dybe krise i Kina lægger et enormt pres på koncernen, som skal færdiggøre sin toårige redningsplan under navnet Re:Nissan inden den 31. marts.
Oprydningen har allerede medført omfattende fabrikslukninger, markante fyringer og en kraftig forkortelse af udviklingstiden for nye bilmodeller.
Trods de blodrøde tal bevarer topchef Ivan Espinosa optimismen og peger på fremgang i både USA og på det japanske hjemmemarked.
– Resultaterne i Nordamerika og Japan er meget stærke, og derfor har vi opgraderet vores forventninger til de to markeder. Kina er fortsat vores største udfordring, siger Ivan Espinosa.
Fremgangen i Nordamerika og Japan rækker dog ikke til at opveje tabet i Kina. Det globale salg ventes derfor at falde fra 3,15 millioner til omkring tre millioner biler i år.
Analytiker mener Nissan kan forsvinde i Danmark
Mens koncernen skærer milliarder væk på globalt plan, har den danske fabriks-ejede importør over for Boosted afvist, at sparekniven rammer forretningen i Danmark.
Ikke desto mindre vurderer brancheanalytiker René Tønder, at netop det japanske bilmærke befinder sig i en udsat position på det danske marked.
Analytikeren peger på, at mærket sammen med alliance-partneren Mitsubishi risikerer at forsvinde helt ud af Danmark.
Hvis det skulle ske, bliver japanerne ganske enkelt presset ud af kineserne, der for første gang sælger bedre end dem på det europæiske marked.
