Regeringens skatteaftale er ikke nogen gavebod. Heller ikke for bilisterne. Autobranchen Danmark forventer, at aftalen hæver i forvejen meget høje ejerafgifter på biler.
Regeringens skatteaftale, som præsenteres kl.11:30 i dag, bliver ingen gratis omgang,
Heller ikke for bilisterne, der ellers har både lavere afgifter på benzin og diesel samt et uændret afgiftsloft på elbiler at se frem til.
For ifølge Autobranchen Danmark hæver regeringen som en konsekvens ejerafgiften på allerede eksisterende biler. Noget der med en aftale fra december 2020 ellers skulle være stoppet i 2026.
Aftalen betyder nemlig, at staten kommer til at mangle 800 millioner kroner i finansering.
Og nogle af de penge skal findes hos allerede-eksisterende bilejere. Hvordan det rammer, vides endnu ikke.
Men da sådan en stigning sidst blev aftalt i decemnber 2020, gik det hårdest udover ejerne af især ældre benzin- og dieselbiler.
Og at skrue på den slags håndtag endnu en gang er ikke noget, autobranchen bryder sig om.
– Det der med at finansiere en afgiftsrabat på nye elbiler ved at sende en efterregning på ejerafgiften til alle eksisterende bilejere, det er en konstruktion, vi gerne vil advare kraftigt imod, når fremtidens bilbeskatning skal forhandles på plads næste år.
– Nu ser det ud til at blive en mindre regning denne gang, men hvis man fortsætter ned ad dette spor med dobbeltbeskatning, vil det ramme værdien af alle danskeres biler, lyder det fra Autobranchens direktør Gitte Seeberg.
Umiddelbart forholder brancheorganet sig ikke til, om det samlet set bliver dyrere at være bilejere med den nye skatteaftale.
Boosted opdaterer artiklen, når vi ved, hvor meget ejerafgiften stiger med efter pressemødet torsdag formiddag.
En aftale om netop bilafgifter fra december 2020 betyder, at ejerafgifterne i forvejen er steget med 36,9 procent frem til i år.
