En ny sammenligning af 146 elaftaler viser store prisforskelle. For bilister med hjemmelader kan navnet på aftalen få stor betydning for årets samlede elregning.
Ladeboksen er indstillet til de billige timer, og bilen bliver ladet op, mens familien sover. Alligevel kan elaftalen gøre hjemmeladningen unødigt dyr.
En undersøgelse fra sammenligningsportalen eltjek24.dk gennemgår 146 elaftaler fra 52 elselskaber. Den viser blandt andet, hvor stor prisforskellen kan være mellem to aftaler hos samme selskab.
For danskere i elbil er især ét punkt interessant: Et tillæg på hver kilowatt-time vokser i takt med forbruget. Og hjemmeladeren lægger flere kilowatt-timer oven i familiens øvrige strømforbrug.
Samme selskab – vidt forskellige tillæg
Hos Vindstød koster aftalen Go’Vind ifølge undersøgelsen 0 kroner i abonnement og 1 øre pr. kWh i spottillæg. På aftalen TimeEl er abonnementet 39 kroner om måneden, mens tillægget er 49 øre pr. kWh.
Priserne fremgår også af Vindstøds egen sammenligning. Selskabet beskriver TimeEl som et udvidet produkt med fokus på kundeservice og ekstra ydelser, mens Go’Vind har fokus på prisen.
Forskellen på spottillæggene er 48 øre pr. kWh. Den udgift forsvinder ikke ved at flytte opladningen til en time med lav spotpris.
Elbilens forbrug kan lægge 1.440 kroner oveni
Et regneeksempel viser betydningen: Trækker bilen 3.000 kWh fra hjemmeladeren på et år, bliver spottillægget 30 kroner på Go’Vind og 1.470 kroner på TimeEl.
Det er en forskel på 1.440 kroner alene på strømmen til bilen. Hertil kommer forskellen i abonnement på 468 kroner om året for husstanden.
Bruger boligen yderligere 4.000 kWh, lander det samlede forbrug på 7.000 kWh. Med undersøgelsens priser bliver forskellen mellem aftalerne så 3.828 kroner årligt i spottillæg og abonnement ved den billigste betalingsform.
Beløbet er Boosteds regneeksempel ud fra de oplyste satser. Selve strømprisen, transport og afgifter kommer oveni på begge aftaler.
Den billige elaftale kræver også et blik på vilkårene
Eltjek24 fremhæver, at den laveste pris ikke bør stå alene, når forbrugerne vælger aftale. Betalingsgebyrer og vilkårene ved en aftales udløb kan også få betydning for regningen.
For elbilister med egen betaling for hjemmeladningen er det derfor relevant at kontrollere både abonnementet og samtlige tillæg pr. kWh. Har familien en samlet ladeordning, skal elaftalen vurderes sammen med ladeabonnementet og en eventuel tilbagebetaling.
Og selv en billig elaftale kræver opmærksomhed på ladetidspunktet. Som Boosted tidligere har beskrevet, ændrer TREFOR fra januar 2027 sine nettariffer for opladning i de første nattetimer.
Transportbetalingen og elselskabets spottillæg er to forskellige poster på regningen. Begge har betydning, når prisen for at fylde bilens batteri op skal regnes ud.
