Hos det i forvejen hårdt pressede bilmærke Nio indrømmer dirketør og grundlægger William Li nu, at elbiler fordobler sliddet på vejene.
At elbiler slider på vejene er ikke noget nyt.
Men det er nyt, at spidserne inden for bilindustrien nu selv taler åbent om det.
Hos Nio stod grundlægger og direktør William Li frem ti forbindelse med World Internet Conference for at sætte vægten i perspektiv.
20 procent mere vægt skader vejene med en faktor 2,07, lød hovedbudskabet i Lis tale.
Talene bygger Li ifølge mediet Yicai på antagelsen om, at bilers slid på kørebanen vokser ud i fjerde potens.
– Bilerne er sådan set ligeglade med, hvor meget de vejer, men har nogen tænkt over, hvor meget det slider på vejene, lød det fra Li på scenen.
Det brugte Nio-grundlæggeren som afsæt til at fremhæve de batterier, hans eget bilmærke bruger. Ifølge Li vejer Nios batteripakker nemlig ‘kun’ 400 til 500 kilo.
Alt imens mange af konkurrenterne bygger biler, hvor batteripakkerne alene vejer op til 800 kilo.
William Li sagde desuden, at en gennemsnitlig personbil i Kina i 2012 varede 1.312 kilo. Det var allerede i 2024 vokset til 1.704.
Og i de første måneder af 2026 vejede el- og hybridbilerne i snit 1.939 kilo.
Elbilernes vægt er ikke kun et emne internt i bilindustrien. Flere steder rundt om i verden er regeringer begyndt at lægge afgift på de tungeste biler.
Det sker blandt andet i den canadiske provins Alberta, hvor elbil-ejerne siden marts 2024 har betalt ekstra for den slid, de udsætter vejene for.
Herhjemme foreslår FDM, at noget lignende skal ramme bilister i elbiler. En egentlig vægtafgift må politikerne dog ikke lægge oveni allerede-eksisterende afgifter, lyder det fra FDM’s direktør Stina Glavind.
– Vi skal væk fra et system, hvor bilens pris er afgørende for afgiften, siger hun.
Lige nu sker der dog ikke noget. I hvert fald ikke i retning af det, FDM ønsker sig i Danmark.
I stedet lægger regeringen på Christiansborg op til at sænke det afgiftsfrie loft over elbiler fra 1. januar 2027.
Får regeringen sin vilje, er det slut med afgiftsfrihed helt op til 419.000 kroner.
