Den nuværende regeringen kalder sig Danmark ‘grønneste’. Men en aktindsigt, som Økonomistyrelsen har udarbejdet til Boosted, viser, at ministerierne har en forkærlighed for benzinslugere.
Ud fra ambitionerne at dømme burde der stå ‘el’ ud for drivmiddel på listen over ministerbiler i Danmark, som som Boosted via Økonomistyrelsen har fået aktindsigt i.
Men det gør der ikke. I hvert fald ikke alle steder.
Tværtimod kører 10 ud af 16 ministrer, hvis bilflåde administreres af Økonomistyrelsen såkaldte ‘ministerbilsordning’ rundt i hybridbiler.
Og her skal ordet hybrid tages med et gran salt, selvom resten af bilerne udelukkende kører på strøm.
For selvom Økonomistyrelsen undskylder sig med hensyn til rigets sikkerhed, og derfor ikke vil oplyse de specifikke modeller til Boosted, er det stadig de absolutte topmodeller, de i alt ni ministre råder over.
Eksempelvis kører både forsvar, finans- og justitsministeren rundt i Mercedes S-Klasse. Det samme gør integrationsministeren.
Økonomistyrelsen oplyser til Boosted, at ministeriets bilflåde er en flydende størrelse.
Vi har fået aktindsigt i biler, som pr. 5. november fungerer som faste ministerbiler.
Omvendt viser en aktindsigt, som Ekstra Bladet fik i 2025, at de forrige regering var mindst lige så glade for store biler.
Da SVM-regeringen tilrådte i december 2022, steget antallet af ministerbiler fra 28 til 32. Og i perioden er der indkøbt ikke mindre end 19 nye biler, lyder det fra avisen.
Ligesom dengang har bilerne til den nuværende S-SF-M-R-regering en listepris langt over en million kroner, men fordi staten ikke skal betale registeringsafgift til sig selv, er ministerbilerne en del billigere.
Økonomistyrelsen vil ikke oplyse, hvad der er givet for hver enkelt bil. Men samlet set har de tre seneste køb mellem 2025 og 2026 kostet statskassen fra 575.000 kr. og 610.000 kroner.
Og der er flere i vente. Økonomisstyrelsen forventer at bruge penge på yderligere 5 ministerbiler allerede i 2027. Fordi de biler, der allerede er, er blevet for gamle.
Det vil sige, at bilerne har rundet 150.000 kilometer eller er blevet fem år gamle.
Og så er der jo lige det der med benzinøkonomien.
Boosted gennemgang viser, at ministerbilerne med hybriddrivlinje i gennemsnit ikke over 11 kilometer literen ved blandet kørsel.
Her har vi taget udgangspunkt i de oplysninger, Ekstra Bladet i 2025 fik udleveret af Økonomisstyrelsen.
Her er der imodsætning til vores aktindsigt oplyst konkrete modelbetegnelser og ikke bare modelserie.
Tallene har vi så kørt sammen med et gennemsnit af lignende, faktisk forbrug som de står oplyst på Spritmonitor, hvor bilejere oplyser deres bilers brændstofforbrug ude på virkelighedens veje.
Tallene er altså renset for opgørelserne i den alt for optimistiske WLTP-standard for brændstoføkonomi.
