For første gang i hele seks kvartaler kan Toyota notere sig en fremgang i driftsresultatet. Der er særligt mange milliarder at hente på hybridbilerne.
Som et af de efterhånden meget få bilmærker insisterer Toyota på at holde fast i, at elbilen ikke er det eneste der skal satses på.
Og det betaler sig tilsyneladende.
I tredje kvartal af 2026 kan Toyota notere sig en fremgang på hele 34 procent. Den største fremgang i halvandet år.
Det er da også særligt hybridbilerne der lægger godt på kistebunden.
Det skriver nyhedsbureauet Reuters.
Samme mediet skriver desuden, at Toyotas indtjening kommer bag på analytikere, der havde forventet sig et langt dårligere resultat fra regnskabsafdelingen i Japan.
Særligt i USA skovler Toyota penge ind på en ellers ofte kritiseret satsning på hybridbiler. Især den svage japanske yen har gjort det attraktivt for Toyota at sælge sine biler udenlands.
Bundlinjen fortæller om et plus på 51 milliarder kroner.
Kvartalsregnskabet har fået Toyota til at hæve sine forventninger til årets overskud.
Nu forventer japanerne sig et overskud i omegnen af 177 milliarder danske kroner. Hvilket er femten procent bedre end forventingerne, som Toyota gik ind til 2026 med.
Det bedre resultat og de reviderede forventinger har fået markedet til at kaste Toyota-aktien ud i noget af en jubelros.
Torsdag er aktien, som handles på børsen i Tokyo, steget med 16 procent. Den størst stigning i bilmærket værdi siden 1987. Altså hvis man regner ud af én enkelt dag.
Vi skal helt tilbage til den 8. oktober 2008 for at finde lige så store udsving blot med negativt fortegn. Her faldt Toyotas aktie med hele 11,6 procent på 24 timer.
