Efter en tysk retsafgørelse står det klart, at flere virksomheder bag superbilen Capricorn 01 Zagato er gået konkurs. Kurator forsøger at redde forretningen.
Drømmen om at udfordre verdens mest eksklusive superbilsmærker med et tysk-italiensk fartmonster har lidt et alvorligt knæk.
Flere af virksomhederne bag superbilen Capricorn 01 Zagato er nemlig gået konkurs i løbet af den seneste uge.
Noget der kaster millionprojekt ud i et uvis fremtid.
Det tyske t-online skriver, at byretten i Düsseldorf den 4. november har indledt en foreløbig konkursbehandling for to centrale selskaber i koncernen.
Det drejer sig helt konkret om selskaberne Capricorn Holding GmbH samt datterselskabet Capricorn Composite GmbH.
Den økonomiske nedsmeltning rammer en mastodont, som gennem årtier har leveret højteknologiske kulfiberdele og komponenter til Porsche, Bugatti og Lamborghini.
Teknologien fra de tyske værksteder anvendes ligeledes flittigt i motorsport på allerhøjeste plan, herunder i Formel 1-serien.
Ekstrem kulfiberbil med 900 hestekræfter og V8-motor
Den store superbilssatsning var ellers udset til at markere højdepunktet i selskabets historie i tæt samarbejde med det berømte italienske designhus Zagato.
Under det ultralette kulfiberkarrosseri gemmer sig en voldsom 5,2-liters V8-motor med kompressor, som yder over 900 hestekræfter og et moment på 1.000 Nm.
Fartmonsteret er i stand til at eksplodere fra 0 til 100 km/t på under tre sekunder og stopper først ved en svimlende tophastighed på 360 km/t.
Prisskiltet lyder på 2,95 millioner euro før moms, hvilket svarer til svimlende 22 millioner danske kroner for hvert af de bare 19 planlagte eksemplarer.
Ifølge det hollandske bilmedie Autoblog er det allerførste eksemplar allerede trillet ud til en privat køber, men de resterende biler svæver nu i uvished.
Kurator sat ind for at redde 500 arbejdspladser
– Jeg må først komme over chokket, udtaler grundlægger Robertino Wild til den tyske avis Rheinische Post.
Grundlæggeren har foreløbig ikke fremlagt nogen forklaring på, hvordan koncernen med omkring 500 europæiske ansatte pludselig er havnet i likviditetsmangel.
Den tyske domstol har udpeget rekonstruktionsadvokaten Dirk Andres som foreløbig bobestyrer til at granske selskabernes økonomi.
Da der endnu ikke foreligger en endelig konkursdekret, fortsætter produktionen midlertidigt, mens ledelsen og kurator leder efter en økonomisk redningskrans.
