Sært problem stoppede Fords samlebånd

Bilerne var egentlig samlet færdig. Eller næsten. Ford kunne i hvert fald ikke sende de færdige biler ud af fabriksporterne.

Annonce

Manglen på mikrochips er ikke det eneste, der plager alverdens bilproducenter. Varemanglen er i høj grad lige så generel blandt bilfabrikkerne som i resten af verdens-industrier.  Og for Ford har det for nylig haft en lidt sær konsekvens.

Ifølge den amerikanske avis Wall Street Journal var bilproducenten ganske enkelt nødt til at stoppe en række samlebånd i sidste øjeblik, fordi man manglede emblem. Ja, på nogle fabrikker løb man simpelthen tør for den ikoniske blå oval med krom-ramme.

Faktisk manglede man også emblemer til modelnavne. Havde verden ikke stået midt i en alt omfattende krise, vil vi til enhver tid ikke tøve med at kalde situationen for pinlig.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Parkerede tusindvis ufærdige biler på racerbane
Manglen på emblemer skyldes tilsyneladende et midlertidigt produktionsstop i august måned hos en tidligere underleverandør. Og her en måned senere stod Ford altså med håret i postkassen.  Det forlyder, at Ford måtte parkere en række ’emblemløse’ F-150 pickup, indtil der igen var emblemer nok.

Ford har endnu ikke bekræftet, om de ramte biler er nogle af dem, der blev påvirket af bøvl hos underleverandøren. Ligesom mærket heller ikke har sagt noget om, hvorvidt bilerne uden emblemer er nogle af de tusindvis af biler der blev parkeret på Kentucky Speedway i denne måned.

Satelitbilleder afslører, at Ford har brugt racerbanen som opbevaringsplads for de mange biler. Nogle af dem har stået der i op mod en måned, fordi Ford mangler dele til at bygge bilerne færdig.

Artiklen fortsætter efter annoncen
Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler