Volkswagen dropper en kæmpe investering i elbiler, det får fagforening til at true med blokade. I forvejen er den elektrisk Golf lagt på is.
Den dybe økonomiske krise hos Europas største bilkoncern tvinger nu Volkswagen til endnu engang at trække i håndbremsen, når det kommer til elbiler.
Konkret skrotter den tyske bilgigant moderniseringsprojektet kaldet ‘Gamechanger’, som ellers skulle have forvandlet hovedfabrikken i Wolfsburg til et højteknologisk center for tyskernes fremtidige modelprogram.
Beslutningen er bekræftet over for nyhedsbureauet Reuters og bunder i koncernens anstrengte økonomi, som allerede har sat den planlagte elbil ID. Golf på pause.
Samtidig lukkes et planlagt støbeværk, der skulle have støbt store dele af bilernes karosserier i ét samlet stykke. Det der også kaldes giga-casting.
Meldingen har øjeblikkeligt udløst en voldsom konflikt mellem topledelsen og de mange tusinde ansatte i Tyskland.
Fagforeningen raser over brud på central aftale
Formanden for samarbejdsudvalget, Daniela Cavallo, beskylder ledelsen for at svigte de løfter, der blev givet ved de hårde forhandlinger i december 2024.
– At begrave Gamechanger-projektet er en åbenlys overtrædelse af vores aftale fra december 2024, siger Daniela Cavallo i en erklæring fra fagforeningen IG Metall.
Dengang accepterede medarbejderne massive besparelser og fyringer mod garanti for, at Wolfsburg ville blive ombygget til den nye elektriske SSP-platform.
Koncernen oplyser nu, at udviklingen af selve platformen fortsætter, men at bilerne i stedet skal bygges med mere konventionelle produktionsmetoder.
– Det er en indrømmelse af fiasko fra ledelsens side, fastslår Daniela Cavallo.
Truer med at blokere flytning af Volkswagen Golf
Ifølge det tyske medie Deutsche Welle kræver fagforeningsbossen nu fuld klarhed over, hvad opbremsningen betyder for arbejdspladserne og produktionsmængden.
Hun slår fast, at produktionen af den nuværende benzin- og dieseludgave af Golf ikke får lov til at flytte fra Wolfsburg, før alle konsekvenser er lagt frem.
Det er langt fra første gang, at den tyske bilgigant må skære kraftigt ned på sine elektriske ambitioner på grund af tomme pengekasser.
Ledelsen har senest måttet droppe udviklingen af en rent elektrisk Golf og har samtidig besluttet at fjerne 75 bilmodeller på tværs af koncernen.
