Hvis airbaggen går sig en tur i Mercedes’ elbiler, skal hele batteriet udskiftes Det koster 190.000 kroner. Det fortæller cheftaksator Jan Lykholt i en video.
Elbiler har ikke nødvendigvis færre problemer end diesel- og benzinbiler, men deres problemer er nogle helt andre.
Det kommer bag på den danske motorjournalist Anders Berner og formentlig også en hel del danske kunder.
I video om hvor elbiler er så dyre at reparere på fortæller Taksatorringens cheftaksator Jan Lykholt, at Mercedes har et alvorligt problem.
Ifølge ham har det indtil videre været sådan, at en udløst airbag koster hele batteripakken på en række af mærkets modeller.
Batteripakken skal kort og ‘godt’ udskiftes, hvis airbagen går sig en tur.
– Sådan en batteripakke koster, når jeg skal give et slag på tasken, et sted mellem 180.000 til 190.000 kroner, oplyser cheftaksatoren.
Og det er ikke den eneste overraskelse, der kan gemme sig en Mercedes’ elbiler.
Som Boosted for nylig har kunnet fortælle, får Mercedes nemlig slet ikke produceret batterier til sine elbiler mere. I hvert fald ikke når det kommer til EQS 450+.
Det har et værksted, som specialiserer sig i elbiler, fundet ud. Og ifølge de samme mekanikere, som har kigget på bilen og dens batteri, kan det heller ikke svare sig at installere et brugt batteri.
At renovere selve batteripakken, der er defekt, er stort set umuligt.
Men at elbilerne er dyre, når de først går i stykker, er hverken nyt eller nogen hemmelighed. Allerede i august 2025 kunne Boosted fortælle, at elbilerne er markant dyrere at reparere på.
