Modsat Danmark har Tyskland sat en meget klar grænse for, hvor mange penge landet vil pumpe ud i statsstøtte til elbiler. Nu riskerer pulje at løbe tør i 2027.
Det er langt fra alle, der kan få statsstøtte til en ny elbil i Tyskland.
Men dem, der kan, skal ikke regne med, at støtten varer evigt. Tværtimod faktisk.
For som det er nu, er der snart ikke mere tilbage af de tre milliarder euro, som regeringen i Berlin har sat af til at støtte købet af elbiler blandt lavindkomst-hustande.
Ifølge WirtschaftsWoche vil pulje være tømt allerede i løbet af 2027.
I begyndelsen af oktober meddelte det tyske miljøministerium, at man har modtaget og godkendt mere end 100.000 ansøgninger om tilskud til elbiler.
De ansøgere, der er blevet godkendt, kan få et sted mellem 3.000 og 6.000 euro til en ny elektrificerede biler – hybridbiler regnes nemlig også med i støtteordningen.
De tyske myndigheder oplyser dog samtidig, at der i 80 procent af tilfældene er søgt om tilskud til rene elbiler.
Og at der i gennemsnit udbetales 4.400 euro svarende til 32.900 kroner i støtte. Det efterlader i teorien støtte nok til 680.000 biler.
WirtschaftsWoche skriver dog samtidig, at beregningen for, hvornår støttepuljen løber tør, er en prognose. Ikke en eksakt slutdato.
Når det så er sagt, går udviklingen i en helt anden retning herhjemme.
For selvom regeringen fra nytår vil sænke det afgiftsfrie loft over elbiler fra de nuværende 419.000 til bare 366.000 kroner, er det efter planen først i 2035, at der ikke må være afgiftslettelser at hente på elbilerne.
Tilbage i Tyskland er det ikke blandt landets egne bilmærker, at dem med statsstøtte skal lede efter elbiler.
I hvert fald skal de væbne sig med en solid omgang tålmodighed. Mercedes meddeler eksempelvis, at mærket det næste halve års tiden har udsolgt af alt på elbilfronten.
