Den sidste Nissan GT-R bliver et monster med 710 hk

Det bliver til bare 20 biler, når GT-R går ud med et brag

Annonce

Nissan GT-R har været på vejene siden 2008. Men i 2022 er det slut. Til den tid vil modellen være hele 15 gammel.

Final Edition kommer den til at hedde, og du skal være meget, meget heldig for at få fat i én. Ja, overhovedet at se en. For Nissan producerer ifølge de nyeste forlydender kun 20 eksemplarer.

LÆS OGSÅ: Ulovligt parkerede biler skabte kaos – betjente løb tør for bødepapir

Artiklen fortsætter efter annoncen

Men hver og én får de 710 hestekræfter, og hvis det lyder bekendt, er det fordi, det er præcist samme antal hypper, som den vilde  GT-R50 by Italdesign bryster sig af. Og så har vi slet ikke nævnt den masive mængde moment på 780 Nm.

ALT DET BEDSTE FRA RACERBILEN
For dem, der ikke helt kan huske, hvad GT-R50 er, kommer her nogle korte nedslag i specifikationerne. Den 3,8-liters V6’er med biturbo kender vi. Men den er tunet af fabrikkens performance-afdeling, Nismo, og udstyret med turboladerne fra GT3-racerudgaven af GT-R.

Den sidste Nissan GT-R kommer til at dele meget af sin teknik med storebror GT-R50

Men ikke nok med det. Japanerne kan hive 710 hestekræfter ud af V6’eren, fordi man har givet den større indsprøjtningsdyser og intercooler. Bare for at nævnte lidt.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Prisen? Ja, den tør vi næsten ikke skrive hjem om. Men ifølge Best Car Web kommer den sidste GT-R til at koste 40 millioner yen pÃ¥ hjemmemarkedet i Japan. Det er 2,36 millioner danske kroner  – FØR skat, moms og andre afgifter!

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler