30.000 robotter skal erstatte mennesker på bilfabrikker i en vild satsning fra Hyundai. En menneskelignende robot tager over allerede i år.
30.000 robotter skal erstatte mennesker på bilfabrikker verden over, efter Hyundai har fremlagt en ambitiøs strategi på CES-messen i Las Vegas.
Den koreanske bilgigant vil i første omgang bruge robotterne til ‘de mest opslidende opgaver’. Målet er at skabe en flåde af kunstige arbejdere, der aldrig bliver trætte eller syge.
Atlas er en maskine på 190 centimeter, der uden besvær kan løfte genstande på 50 kilo.
Den er designet til at arbejde i ekstreme temperaturer fra minus 20 til plus 40 grader. Robotten kan programmeres på blot én dag og skifter selv sine batterier, så den kan køre i døgndrift.
Hyundai ejer selskabet Boston Dynamics, der står bag teknologien, som nu rulles ud i stor skala. De første enheder skal bruges til logistik og sortering af dele på fabrikkerne i USA og Sydkorea.
Men planen stopper ikke her, da robotterne på sigt også skal stå for selve samlingen af bilerne.
For de 250.000 ansatte i Hyundai-koncernen er det dog en nyhed der vækker dyb bekymring. Selvom ledelsen kalder det for “menneskecentreret automatisering”, frygter fagforeningerne en bølge af fyresedler.
Investeringen i projektet løber op i svimlende 182 milliarder danske kroner over de næste fire år. Pengene skal bruges på at bygge en dedikeret fabrik i Georgia, der udelukkende skal producere robotter.
Ingen mennesker på bilfabrikker om 2 år?
Planen er, at de 30.000 robotter skal være fuldt integreret i produktionen senest i 2028.
Herefter vil Hyundai forsøge at sælge teknologien til andre virksomheder inden for logistik og byggeri.
Det kan betyde, at menneskelige lagerarbejdere snart bliver et sjældent syn i hele verden.
Selvom visionen er effektiv, rejser det store spørgsmål om, hvem der skal købe bilerne, hvis ingen har et arbejde.
Isaac Asimovs gamle science fiction-scenarier i “I, Robot” fra 1950 virker pludselig meget tætte på virkeligheden.
