Volkswagen vinker farvel til SUV’en Touareg, da den er for dyr at have på samlebåndet. En billigere model ved navn Tayron tager over som mærkets største SUV i Europa.
En æra er slut hos Volkswagen.
Efter 24 år på markedet har bilmærket besluttet at udfase den store SUV, Volkswagen Touareg. Den erstattes af en ny men billigere model, Volkswagen Tayron.
Touareg blev lanceret tilbage i 2002. Det var en central del af Volkswagens strategi. Mærket ville bevæge sig op ad.
Bilen blev udviklet i tæt samarbejde med Porsche. Den delte platform med den første generation af Porsche Cayenne.
Projektet var en stor personlig sag for den daværende VW-chef Ferdinand Piëch. Touareg skulle demonstrere Volkswagens tekniske formåen.
Modellen delte også teknologi med luksus-sedanen Phaeton. Det var et prestigeprojekt for den tyske gigant.
Ny strategi: Tayron erstatter Touareg
Men tiderne er skiftet hos Volkswagen. Fokus er ikke længere på samme type prestigebiler.
Ifølge oplysninger, som Autocar bringer, er det dog slut for Touareg. Volkswagen satser i stedet på den nye Tayron-model.
Tayron tilbyder et mere fleksibelt interiør. Den har også en lavere pris end Touareg.
Modellen bliver Volkswagens største SUV i Europa. Den kommer som både fem- og syvpersoners bil.
I udgaven med en 2,0-liters benzinmotor (TSI) og firehjulstræk kan den trække op til 2.500 kg.
Elektrisk Golf og nedskæringer i fokus
Touareg er ikke den eneste model, der forsvinder. Elbilen ID.5, introduceret i 2021, udgår også.
Den coupé-formede elbil skulle især sælge i Kina. Men den blev aldrig den store succes og forventes at forsvinde fra modelprogrammet i 2027.
Volkswagen har også overvejet en ny elektrisk familiebil. Den skulle være en slags erstatning for den gamle Touran.
De planer er nu sat på pause ifølge kilder tæt på ledelsen. Opgaven med at udvikle sådan en bil kan i stedet gå til Skoda.
Fokus er i stedet på SUV’er og crossovere. Samtidig er udviklingsafdelingen i Braunschweig stærkt belastet.
Et andet vigtigt projekt fylder meget. Det er udviklingen af den elektriske version af Golf.
Model-udfasningerne sker samtidig med store nedskæringer. Som Boosted tidligere har fortalt, har Volkswagen allerede bedt 20.000 ansatte i Tyskland om at gå.
Det samme er faktisk tilfældet for den chef, der bad de mange ansatte om at pakke deres ting.
