Elbiler kunne være billigere som brugte. Men det er de ikke. En af forklaringerne skal ifølge en elbilforening findes i meget få privathandler.
Frygten for skjulte batteriskader og manglende garantier skaber udbredt tilbageholdenhed på et ellers voksende marked for brugte elbiler.
En ny undersøgelse fra den norske elbilforening viser, at meget få bilister overhovedet tør købe brugte elbiler af privatpersoner.
Absolut flest går i stedet til en forhandler for at være dækket ind af en form for garanti.
Ifølge en ny undersøgelse blandt tusindvis af elbilister vælger hele 60 procent at handle hos en autoriseret mærkeforhandler, når de køber brugt.
Yderligere 24 procent henvender sig til uafhængige brugtvognsforhandlere som Rebil og Nettbil for at gennemføre handlen.
Dermed er det blot 15 procent af de adspurgte elbilkøbere, der tør gennemføre en direkte handel mellem to privatpersoner.
Tallene vidner om en udbredt forsigtighed blandt forbrugerne, selvom elbiler nu for alvor gør deres indtog på brugtbilsmarkedet.
Hver tredje brugte bil kører på strøm
– I dag er omkring hver tredje brugte bil på den norske handelsportal Finn elektrisk, siger Christina Bu, generalsekretær i Norsk Elbilforening.
– Et stadigt bedre udvalg af brugte elbiler giver flere mennesker mulighed for at deltage i elbilfesten, tilføjer hun.
Den markante dominans fra bilhusene skyldes i høj grad et ønske om at minimere den økonomiske risiko ved et kostbart teknologiskift.
– En mulig forklaring er, at køberne havde en bil at sælge og fandt en god bytteaftale hos forhandleren, forklarer Christina Bu.
– Samtidig opfattes mærkeforhandlere og brugtvognsforhandlere som et langt sikrere alternativ end private køb, pointerer hun.
Dansk ekspert: Garantien er vigtig
Køb hos bilforhandlere er omfattet af købeloven både i Norge og Danmark. Det giver omend ikke andet bilisten en reklamationsret.
Det samme sikkerhedsnet er helt væk i handler mellem privatpersoner.
– Privatkøb kan give mulighed for en lavere pris, men grundig forundersøgelse er afgørende, fastslår Christina Bu.
– Vi anbefaler en batteritest så tæt på handlen som muligt samt klar dokumentation for bilens garanti og servicehistorik, tilføjer hun.
Den danske motorjournalist Anders Berner anbefaler også, at bilister går i retning af garantien – og der hvor den er længst – når der kigges på elbiler.
For elbiler har fejl, og når det går galt, kan det uden garantier hurtigt blive rigtig dyrt.
