Mærket fra Maranello vil holde forbrændingsmotoren i live med det syntetiske benzin, e-fuel. Een ting siger italienerne dog bestemt ‘nej tak’ til.
Som et af de efterhåndens eneste mærker i bilindustrien holder Ferrari fast i at have en V12-motor på programmet. Og det har mærket fra Maranello tænkt sig at blive ved med.
Faktisk omfavner italienerne nu helt åbent tanken om syntetisk benzin. Det såkaldte e-fuel. Det kommer bare få måneder efter, at EU måtte bukke sig og tillade nye biler med forbrændingsmotorer efter 2035. Ellers ville Tyskland og 6 andre EU-lande være med til at godkende nye regler på området.
I Maranello mener Ferraris administrerende direktør Benedetto Vigna ikke, at mærket planer om at bruge e-fuel er en hindring for planerne, om at Ferrari skal være et co2-neutralt foretagende i 2035.
Det betyder dog ikke, at Ferrari holder sig fra at bygge rene elbiler. Den slags bliver også en del af modelprogrammet. Vigna siger, at mærket allerede er et sted, hvor man ikke er nødt til hente eksempelvis software udenbys. Det hele kan laves på fabrikken i Maranello.
Når det så er sagt, er der særligt én ting, Ferrari ikke gider. Det fortalte Benedetto Vigna for nylig på en konference arrangeret af The Financial Times.
– For os at se er der fire typer software. Performance, komfort, infotainment og den selvkørende del. Det sidste er vi simpelthen ikke interesseret i, sagde direktøren.
Det udmelding lægger helt på linje med Ferraris tidligere udmeldinger om selvkørende biler. Både i 2021 og 2022 tog mærket markant afstand fra teknologien. Læs mere om det her.
