Koenigsegg begyndte for alvor at bygge biler i 2002. Og hvis du synes, at den nye svensker ligner den 20 år gamle bil, er du ikke helt forkert på den. Det er nemlig meningen.
Koenigsegg har løftet sløret for den næste bil i række. CC850 hedder den og det er ikke helt tilfældigt. For selvom bilen teknisk er baseret på Jesko, så er den bygget til at ligne noget, som svenskerne byggede for 20 år siden. Nemlig Koenigsegg CC 8S – fabrikkens første serieproducerede bil.
Men det, der gør CC850 sådan rigtig speciel, er gearkassen. Det har taget svenskerne hele to år at udvikle gearet, som er en manuel udgave af light speed-gearet. Igen noget Koenigsegg selv har udviklet fra bunden. Ikke noget med pedaler bag rattet her. Nej, der er en gearstang og en ægte koblingspedal.
Seks eller ni gear – dit valg
Du kan altså helt selv skifte gear mellem seks trin. Men du kan også smække gearvælgeren i ‘D’ og lade bilen klare det hele selv. Så er der hele ni trin. Se, det er sejt! Gearkassens ratio kan endda tage højde for, om du bruger bilen på bane eller på almindelig vej. Det er altså ikke mekanisk men en slags “by-wire-teknik. Lidt som vi kender det fra Formel 1, hvor de bruger systemet til at bremse.
Ud over at være symbolet på 20 år med biler fra fabrikken i Ängelholm har Koenigsegg også lanceret CC850 i forbindelse med grundlægger Christian von Koenigseggs 50 års fødselsdag. Og derfor skal der bare bygges 50 biler.
Hæld E85 på og se magien ske
Ligesom Jesko drives CC850 frem af Koenigseggs egen 5,1-liters V8-motor med dobbelte turboer. Det betyder 1.385 hestekræfter, hvis du hælder almindelig højoktans-benzin på bilen. Men har du adgang til E85, kvitterer V8’eren med 1.185 hestekræfter. Hvor hurtig bilen er fra 0 til 100 km/t og på toppen, har Koenigsegg endnu ikke sagt om.
Men vi kan roligt regne med, at den er mere end hidsig. Dog er den ikke så arrig som Jesko Absolut, som Koenigsegg stadig jagter hastighedsrekorder i. Prisen har svenskerne heller ikke på plads endnu. I hvert fald er den ikke offentlig. Men det lyder allerede dyrt.
Klik ‘NÆSTE SIDE’ for at bladre i billederne af bilen
