Efter massive problemer med tilsætningsstoffet i frostvejr åbner EU muligheden for at afskaffe AdBlue til dieselbiler, men forslaget møder modstand fra bilindustrien.
Tusindvis af nordiske dieselbilister kan snart slippe for den frygtede og kostbare vinterfælde i motorrummet på deres dieselbiler.
Nye meldinger fra Bruxelles tyder nemlig på, at EU åbner for at afskaffe AdBlue til dieselbiler til fordel for nye og mere frostsikre alternativer.
Baggrunden er de velkendte problemer med udstødningsvæsken, som allerede fryser til is ved omkring minus 11 grader celsius.
Selv på moderne biler med indbyggede varmelegemer kan kuldegraderne få rensningssystemet, som AdBlue er en afgørende del af, til at bryde helt sammen.
Det resulterer i ødelagte pumper, sensorer og varmemoduler, som nemt koster titusindvis af kroner at få et værksted til at rette op på.
For mange ejere af ældre dieselbiler er regningen så voldsom, at køretøjet i praksis må dømmes til skrot.
Finsk politiker får medhold hos EU-Kommissionen
Nu tager det finske medlem af Europa-Parlamentet, Merja Kyllönen, imidlertid kampen op for at få politikerne til at løse vinterproblemet.
Hun arbejder målrettet på at tillade alternative rensningsvæsker, der kan modstå det barske nordiske vinterklima uden at fryse.
Ifølge Vi Bilägare har hun allerede modtaget en afgørende juridisk tilkendegivelse fra EU-Kommissionen.
– Så der er juridiske muligheder for at bruge alternative løsninger med bedre frostbestandighed, fortæller hun til Vi Bilägare.
De nuværende EU-regler kræver nemlig slet ikke brug af netop AdBlue, så længe andre væsker opfylder de gældende miljøkrav.
Bilindustrien stritter imod forud for december–afstemning
Vejen mod en ny væske i dieseltanken spærres dog foreløbig af tekniske krav, nybilsgarantier og bilernes typegodkendelser.
Samtidig oplyser Merja Kyllönen, at ændringen møder hård modstand fra både dele af bilindustrien og flere af EU-landenes regeringer.
Et alternativ til AdBlue bliver dog ikke nødvendigvis bremset af den grund.
Allerede den 4. november 2026 støttede tre udvalg i Europa-Parlamentet op om muligheden for at kigge på alternative væsker som del af lovpakken Automotive Omnibus.
Næste skridt bliver en samlet afstemning i Europa-Parlamentet i december, men indtil et nyt godkendt middel er klar, skal bilejere fortsat følge bilfabrikkernes anvisninger.
For selvom mange gør det, så er AdBlue-systemet ulovligt at slå fra.
