En ny opgørelse viser, at elbiler i snit taber 59 procent af deres værdi efter bare 5 år. Nogle taber dog endnu mere. Særligt Renault Zoe er hårdt ramt.
Den findes ikke mere – for Renault Zoe udgik af produktion i marts 2024.
Men den franske elbil trækker elbilernes værditab genvaldigt op. I hvert fald i gennemsnit.
Ifølge Leboncoin Auto taber elbilerne i snit 59 procent af deres værdi efter fem år på vejene, men Renault Zoe springer alle rammer og rasler ned i værdi med 65 procent efter samme periode.
Folkene bag udregningen forklare værditabet med den franske regerings måde at støtte elbilerne på. Der er ganske enkelt mere støtte at hente, hvis man køber en ny elbil frem for en brugt.
Så sent som tidligere i august måned insisterede regeringen i Paris dog på, at man også vil til at uddele statsstøtte til de elbiler, der kan findes på brugtmarkedet.
Olivier Flavier, administrerende direktør for bilmarkedet hos Leboncoin, mener, at der er udsigt til en række gode handler. Altså for køberne. Det er helt anderledes, hvis man står og vil sælge en brugt elbil.
Det er især franske elbiler, der taber mest i værdi.
Bilerne fører an i kampen om værditabet med en række meget drastiske fald. Renault Zoe har oplevet det stejleste fald og mistet 65% af sin værdi fra en nyprisen 32.445 euro i 2020.
Men også Peugeot e-2008 og den meget lille Renault Twingo ZE er store hug for ejernes økonomi. I hvert fald når bilerne skal sælges videre.
Sådan fordeler værditabet sig på de biler, der har tabt mest i værdi de seneste fem år:
Kia e-Niro – 58 procent
Volkswagen ID.3 – 57 procent
Mini Cooper Electric – 57 procent
Fiat 500e – 56 procent
Tesla Model 3 – 56 procent
Dacia Spring – 53 procent
