Ingen vil købe elbiler, hvis det ikke var for statsstøtten, siger verdens fjerdestørste bilkoncern. Nu hælder Frankrig flere milliarder i støtte til brugte elbiler.
I Danmark er der ingen statsstøtte at komme efter i brugte elbiler.
Men det kan der meget vel komme. For nu går Frankrig, der er Europas tredjestørste bilmarked, ud med milliarder af kroner i støtte til netop brugte elbiler.
Og statsstøtten har elbilerne brug for. I hvert fald ifølge den europæiske del af Stellantis-koncernen. Faktisk siger koncernens Europa-chef, at ingen vil købe elbiler uden statsstøtte.
Ifølge både Le Figaro og Franceinfo er regeringen i Paris på vej med en støtteordning, der skal gælde fra 1. september i år.
I første omgang er statskassen klar til at give 337 euro svarende til 2.600 kroner i støtte.
Der er dog en lang række krav. For det første må bilerne ikke være hybridbiler. De skal være helt elektriske. Desuden skal bilerne være indregisteret i Frankrig første gang mellem 1. januar 2017 og 31. december 2023.
Desuden skal købte eller leasingaftalen gå gennem en bilforhandler. Bilen skal desuden have mindst 80 procent af den oprindelige batterikapacitet tilbage.
Den kommende ejer af en brugt elbil, må desuden heller ikke skilles af med elbilen inden for en periode på 3 år efter købte.
Til gengæld er der endnu mere statsstøtte at komme efter, hvis man som bilist kan bevise, at man arbejder inden for visse servicefag. Eksempelvis i hjemmeplejen.
Så vil den franske stat nemlig betale op til 2.000 euro svarende til 15.000 kroner af regningen for den brugte elbil. De øvrige betingelser bliver der dog ikke ændret på.
