Først i 2030 havde både politikere og diverse prognoser regnet med at se 750.000 rene elbiler. Men de er her allerede, viser tal fra Motorregisteret.
Elbilernes indtog i Danmark overhalet selv de mest optimistiske politiske prognoser indenom.
Nye tal fra Bilstatistik afslører nemlig, at der 3 år før tid er 750.000 elbiler i Danmark på baggrund af data fra Motorregisteret.
Tilbage i september 2020 vurderede den nedsatte Eldrup-kommission ellers, at et mål om en million grønne køretøjer i 2030 ville blive alt for dyrt for samfundet.
Kommissionen anbefalede i stedet en langt mere forsigtig model med 750.000 nul- og lavemissionsbiler i 2030, hvor også plug-in-hybriderne var regnet med.
Virkeligheden har imidlertid vist sig at køre i et helt andet tempo, og bestanden af rent elektriske personbiler er vokset med 50.000 eksemplarer på blot to måneder.
– Kommissionen spåede, hvad der var realistisk, og der talte plug-in hybriderne med, siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.
– Nu har vi det samme antal rene elbiler mere end tre år før tid. Virkeligheden er løbet fra forventningerne, og det viser, hvor hurtigt danskerne har taget elbilen til sig, tilføjer han.
Skatteaftale fastfryser registreringsafgiften i 2027
Den eksplosive vækst falder sammen med en vigtig politisk håndsrækning til de danske bilkøbere på Christiansborg.
Da bilparken rundede 700.000 elbiler i september, advarede brancheorganisationen Mobility Denmark kraftigt mod den planlagte afgiftsstigning fra 1. januar 2027.
Med en ny skatteaftale har regeringen og Dansk Folkeparti nu valgt at droppe stigningen, så registreringsafgiften i 2027 forbliver på det nuværende niveau.
På den måde er elbiler under en pris på 419.000 kroner fortsat afgiftsfrie. Det beløb skulle være sænket til 366.000 kroner allerede den 1. januar 2027.
Fastfrysningen gælder i første omgang for kun 2027, mens en nedsat ekspertgruppe sideløbende arbejder på en model for fremtidens bilbeskatning.
Foreløbig beregninger viser, at en omlægning af bilafgifterne kan skaffe statskassen op mod 33 milliarder kroner om året.
– Da vi rundede 700.000 elbiler, sagde vi, at det ville være forkert at markere milepælen ved at gøre den næste elbil dyrere, forklarer Mads Rørvig.
– Derfor er vi rigtig glade for, at regeringen og Dansk Folkeparti har lyttet. Det giver ro for bilkøberne og sikrer, at elbilen fortsat er det oplagte valg.
Branche kræver permanent afskaffelse
– Nu skal de kommende forhandlinger om bilbeskatningen bruges til at finde en permanent løsning, hvor registreringsafgiften på elbiler afskaffes, så vi ikke skal tage den samme diskussion igen.
Organisationen håber nu, at politikerne bruger det kommende år på at skabe varige og gennemskuelige rammer for de danske bilister.
