Tyskland indfører prisloft på benzin og diesel, men en stribe benspænd risikerer at bremse hjælpen til bilisterne.
Tyskland lægger nu et prisloft ned over benzin og diesel.
Det sker fra årsskiftet.
Men en række hårde betingelser kan hurtigt punktere håbet.
Høje brændstofpriser har udviklet sig til en politisk bombe i Tyskland, hvor regeringen i 2026 forsøgte at dæmpe krisen med flere midlertidige afgiftslettelse.
Ved årsskiftet bortfalder den hidtidige rabat på cirka 1,27 kroner pr. liter imidlertid, hvilket efterlader bilisterne med udsigt til et nyt prischok.
Forbundsregeringen planlægger derfor at indføre et lovbestemt prisloft fra 1. januar 2027, der skal forhindre brændstofpriserne i at løbe løbsk.
Ifølge et lovudkast fra Økonomiministeriet, som den tyske avis Bild har gransket, er reglerne dog skruet så stramt sammen, at de kan blive næsten ubrugelige i praksis.
Strikse EU-krav kan blokere for indgreb
Ifølge avisens oplysninger kan myndighederne først skride ind, hvis de tyske priser er steget mere end fem procentpoint hurtigere end EU-gennemsnittet i tre uger i træk.
Stiger benzinen eksempelvis ti procent i Tyskland og seks procent i resten af EU, er differencen på fire procentpoint ikke nok til at udløse et loft.
Samtidig lægger udkastet op til en stærkt tidsbegrænset model, hvor overvågningen først indledes i midten af januar og udløber ved udgangen af marts.
Både Belgien og Luxembourg benytter allerede statslige maksimumpriser, men ordningen risikerer at fjerne selskabernes incitament til at konkurrere på lavere priser.
Tanken om faste lofter vækker derfor dyb bekymring hos den mægtige tyske bilistorganisation ADAC.
Minister frygter forsyningssvigt
– ADAC ser både muligheder og risici ved et prisloft på brændstof, skriver organisationen i sin vurdering.
Organisationen påpeger, at selv den ansvarlige økonomiminister Katherina Reiche forholder sig skeptisk, da et loft kan kvæle mindre raffinaderier og true forsyningssikkerheden.
Tyskerne er i øvrigt ikke de første, der lægger et loft over priserne.
I Frankrig har energiganten Total lagt et loft over sine egne brændstofpriser, mens den statskontrollerede energigigant Eni i Italien tidligere har indført et tilsvarende loft.
Det italienske loft varede i 30 dage mellem september og oktober 2026.
