Hennessey Venom smider toppen – kører stadig 483 km/t

Bare fordi taget er røget sig en tur, kan du stadig kører stærkt. Særligt i Hennessey Venom F5 Roadster.

Annonce

Vi skal helt tilbage til 2019 for at finde de første skitser af den topløse Hennessey Venom F5 Roadster. Og nu er den her. i det fjerne år 2019, og superbilen er endelig her.

Texanerne siger, at F5 Roadster er verdens hurtigste og mest kraftfulde roadster, og det kan der være noget om. Den 6,6-liters V8-motor yder med sine dobbelte turboer 1.842 hestekræfter og vanvittige 1.617 Nm.

Nok til at bilen kan accelerere og accelerere og accelerere. Faktisk stopper den ikke, før speedometeret viser 300 mil i timen (483 km/t). Indtil Hennessey har bevist det på virkelig asfalt forbliver det dog en teoretisk mulighed.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den bliver DYR
Dermed ikke sagt, at amerikanerne ikke kan bygge hurtige biler uden tag. For det kan de. Venom GT er stadig den hurtigste roadster i verden. Den kører 427,4 km/t. Og det har ingen indtil videre kunnet gøre Hennessey efter. Måske lige pånær dem selv.

Fronten af den nye F5 skiller sig ikke væsentlig ud fra den lukkede coupé. Men det gør bagenden. Toppen, der består af rigtig meget glas, giver så godt som frit udsyn ned til den gigantiske V8’er. Og bare rolig – motoren kan, selv hvis den bliver rigtig varm, ikke smeltet glasset. Det er nemlig konstrueret til at modstå varmen fra selv den mest potente jetmotor.

Den slags ingeniørkunst har selvfølgelig en pris. Der skal produceres 30 F5 Roadster. Og når Hennessey begynder at samle den i slutningen af i år, bliver det til en minimumspris over 3 millioner dollars pr. bil.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Klik ‘NÆSTE SIDE’ for at bladre i billederne af bilen

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet