Fra 2017 til 2025 var der ild i 37 køretøjer parkeret i danske parkeringsanlæg. Fire af dem var i elbiler, men brandene er svære at slukke, siger Beredskabsstyrelsen.
Datagrundlaget er begrænset.
Men da der mellem 2017 og 2025 var brand i 37 køretøjer i danske p-huse, var langt størstedelen af bilerne med benzin- eller dieselmotor.
Kun fire af brandende var i rene elbiler.
Det viser tal fra Beredskabsstyrelsen.
Omvendt er der tale om et “uensartet antal af hændelser over tid, og ingen entydig udvikling”, skriver styrelsen i en pressemeddelelse.
Beredskabsstyrelsen peger i en række hovedkonklusioner også på, at både fossil- og elbiler frigiver de samme farlige gasser, når de brander.
Men at koncentrationen af den ætsende og meget giftige HF-gas er højere, når elbiler brander.
Desuden anerkender styrelsen, at elbiler er sværere at slukke, når først ilden har fat på grund af batteripakkernes kemi.
Samme styrelse peger desuden på, at der er flere brand i p-anlæg placeret ved eller omkring etage-bebyggelse, og at der er flere ‘hændelser’ – altså brande – i større byer.
Det sidste kan dog også forklares med antallet af biler.
Nyheden kommer bare et par måneder efter, at en chef i beredskabet advarede om, at brande i parkeringsanlæg herhjemme er en katastrofe, der kun venter på at ske.
I et opslag LinkedIn skriver direktøren for den del af beredskabet i Danmark, der dækker Ballerup, Gentofte, Gladsaxe, Herlev og Lyngby-Taarbæk kommuner, at brandende også kommer til Danmark.
Det er kun et spørgsmål om tid.
– Brande i biler, som står mange og tætpakket under tag med lavt til loftet og uden nogen form for aktiv brandsikring ender i noget bøvl. Rigtig meget bøvl, svigt og stor fare.
