Elbilmærket Polestar, der skylder næsten 48 milliarder kroner, tvinges nu til at udskyde byggeriet af et nyt, stort hovedkontor i Gøteborg.
Elbilmærket Polestar står over for en markant økonomisk udfordring, der nu får direkte konsekvenser for ledelsen i Sverige.
En gæld på næsten 48 milliarder kroner lægger et tungt pres på bilmærket. Konsekvensen er nu, at byggeriet af et nyt hovedkontor i Gøteborg er udskudt. Og det på ubestemt tid.
Oplysningen om den store gæld kom frem i maj måned.
Her fremlagde bilmærket sit årsregnskab for 2024. Det afslørede en samlet gæld på 6,4 milliarder dollars, hvilket svarer til knap 48 milliarder danske kroner.
I flere år har Polestar ellers haft store ambitioner i Gøteborg. Planen var at opføre et imponerende nyt hovedkontor ved Hisingsbron.
Byggeriet skulle dække et areal på 80.000 kvadratmeter.
Det nye hovedkontor skulle huse op mod 3.000 medarbejdere. Det var et centralt led i Polestars tidligere vækststrategi. Men faldende salg og sparekrav har nu ændret de planer.
Göteborgs kommune bekræfter, at hele projektet er sat på hold. Det sker efter anmodning fra Polestar selv.
Det oplyser byplanlægningsdirektør Henrik Kant til Göteborgs-Posten.
Faldende salg og en presset bilbranche
Henrik Kant udtrykker en vis forståelse for Polestars situation. Han peger på den generelle udvikling i bilindustrien.
– Hele bilindustrien er under forandring.
– Og jeg kan forestille mig, at de har haft visse udfordringer, der sandsynligvis har betydet, at de ikke har fokuseret direkte på hovedkvarterspørgsmålet, siger han til mediet.
Kommunen har tildelt projektet et bestemt område, som er gyldig frem til juni 2026. Men indtil videre sker der ingen ting.
– Projektet er blevet sat på pause af Polestar. De har ønsket at sætte det på pause i et stykke tid og derefter starte det forfra, forklarer Henrik Kant.
Ifølge direktøren har kommunen derfor ingen ressourcer afsat til at arbejde videre med projektet lige nu.
Polestar har ikke givet Göteborg Kommune en officiel begrundelse for pausen i de store planer. Det efterlader et ubesvaret spørgsmål om projektets fremtid.
Over for Göteborgs-Posten giver bilmærket dog en form for forklaring.
Polestar hævder, at projektet ikke er sat på pause. De mener blot at have meddelt, at de har brug for mere tid til planlægningen.
Polestar afviser pause – gælden taler sit tydelige sprog
Den store uenighed mellem kommunen og Polestar skaber usikkerhed. Mens kommunen taler om en decideret pause, taler Polestar om en tidsforskydning.
Uanset hvad er de økonomiske realiteter for Polestar tydelige. Gælden på 48 milliarder kroner er en kendsgerning. Den slags forpligtelser kræver et skarpt fokus på kerneforretningen.
Et dyrt prestigebyggeri passer dårligt ind i den nuværende situation. Fokus er i stedet på at øge salget og effektivisere driften for at sikre selskabets overlevelse på lang sigt.
Polestars økonomiske situation har været usikker længe. Boosted har tidligere fortalt, hvordan Volvo valgte at hælde ejerskabet i søstermærket over i armene på det fælles moderselskab, kinesiske Geely.
Den beslutning sendte chokbølger gennem bilverdenen og umiddelbart efter røg Polestars første direktør ud af døren.
