BYD Seal 08 er godkendt med op til 684 hk, 1000 km rækkevidde og ekstrem lynladning. Ny flagskibs-elbil ventes lanceret i 2026.
BYD Seal 08 er nu officielt registreret med op til 684 hk og lynladning, der kan give 400 km på fem minutter. Den nye elbil bliver mærkets flagskib og ventes lanceret i andet kvartal af 2026.
Oplysningerne fremgår af kinesiske myndighedsdokumenter, hvor modellen er blevet typegodkendt før salgsstart. Ifølge CarNewsChina er der tale om en af de mest avancerede elbiler fra BYD til dato.
Seal 08 er en stor sedan med fokus på både rækkevidde, ydelse og teknologi. Den er bygget på en ny 800 volt platform og får anden generation af BYD’s såkaldte Blade Battery.
Op til 684 hk og flere versioner
Topmodellen får firehjulstræk med to elmotorer. Den ene leverer 255 hk, mens den anden yder 429 hk. Samlet giver det 684 hk.
Der kommer også baghjulstrukne udgaver med enten 342 hk eller 429 hk. Tophastigheden er oplyst til 240 km i timen. Samtidig vejer bilen omkring 2.040 kg.
Over 1.000 km rækkevidde og ekstrem ladning
BYD oplyser, at den nye Blade Battery 2.0 kan give en rækkevidde på over 1.000 km efter den kinesiske testnorm. Det vil sige en del mindre i Danmark efter WLTP.
Samtidig introduceres såkaldt megawatt-ladning. Det betyder, at bilen kan lade strøm til cirka 400 km kørsel på bare fem minutter under optimale forhold.
Det er markant hurtigere end de fleste elbiler på markedet i dag. I praksis vil ladetiden dog afhænge af både temperatur, ladestander og batteriets tilstand, og i dag findes der ingen ladere af den type her i Danmark.
Stor sedan med avanceret teknologi
Seal 08 måler over fem meter i længden og har en akselafstand på lidt over tre meter. Det placerer den i samme klasse som større luksus-elbiler.
Modellen får også baghjulsstyring, som kan gøre den nemmere at manøvrere i byen. Samtidig er den udstyret med BYD’s DiSus-A undervognssystem, der justerer affjedringen automatisk.
På taget sidder en LiDAR-sensor, som bruges til mærkets avancerede førerassistentsystem. Systemet går under navnet DiPilot 300.
Kan presse konkurrenterne på pris
Selvom BYD endnu ikke har meldt en officiel pris ud, er forventningen, at modellen vil lægge pres på både andre kinesiske og amerikanske konkurrenter.
BYD har tidligere vist, at de kan levere meget teknologi for pengene. Hvis det gentager sig her, kan Seal 08 blive en reel udfordrer i premium-segmentet.
For danske bilister er spørgsmålet især, om modellen kommer til Europa, og hvad den i så fald vil koste. Med den størrelse og ydelse vil prisen sandsynligvis blive høj, selvom BYD er kendt for lavere priser.
Samtidig vokser konkurrencen i elbilmarkedet hurtigt. Flere mærker lancerer nu biler med ekstrem rækkevidde og lynladning.
Det kan i sidste ende presse priserne ned – også i Danmark, hvor elbiler stadig er påvirket af politiske afgifter og skiftende regler.
