Audis direktør, Gernot Döllner, sætter nu ord på, hvorfor den 5-cylindrede motor udgår. Det er ikke teknikken, men et for lille et salg af RS3, der er årsagen.
Audi har nu officielt bekræftet, at mærkets ikoniske, 5-cylindrede motor skal dø.
Den ikoniske turbo-benziner, der i dag kun findes i Audi RS3, vil ikke blive videreført, når de nye Euro 7-emissionskrav træder i kraft.
Det er en trist nyhed for mange bilentusiaster. Men det er faktisk deres egen skyld.
Den 2,5-liters femcylindrede motor har i årtier været et kendetegn for Audis RS-modeller. Den er kendt for sin karakteristiske lyd som en ‘halv’ V10-motor. Hvilket den da også næsten er.
Motoren er allerede forsvundet fra modellerne TT RS og RS Q3. Men det skyldes, at begge modeller er udgået.
Nu er det altså snart helt slut. Den sidste femcylindrede Audi vil rulle af samlebåndet om cirka to år.
Direktør: Det er IKKE en teknisk udfordring
Mange har antaget, at de nye og meget strenge Euro 7-krav ville gøre det teknisk umuligt at holde liv i motoren. Men det er ikke tilfældet.
I et interview med det australske Drive kommer Audis administrerende direktør, Gernot Döllner, med en overraskende forklaring.
Han slår fast, at det “ikke er svært” at gøre den femcylindrede motor i stand til at overholde Euro 7-kravene.
Den virkelige årsag er en ren forretningsmæssig beslutning.
Ifølge direktøren er det et “spørgsmål om skala og den samlede efterspørgsel på markedet”.
Salgstallene for RS3 Sportback og Sedan er simpelthen for små til at bilen alene kan retfærdiggøre investeringen i Euro 7-kravene.
Sidste RS3 ruller af samlebåndet om to år
Den nuværende Audi RS3 får en midlertidig dispensation fra den første del af Euro 7-reglerne, der træder i kraft i november 2026.
Den endelige deadline er dog november 2027. Her skal alle nye biler, der sælges i EU, overholde de skrappeste krav.
Det betyder, at produktionen af den femcylindrede motor vil stoppe i løbet af 2027. Selvom motoren nu er dødsdømt hos Audi, vil den få et sidste, stort farvel.
En endnu kraftigere specialudgave af Audi RS3 er på vej som en sidste hyldest.
Selvom Audi nu lægger den 5-cylindrede motor i graven, er det dog ikke helt slut med den.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, vil Volkswagen nemlig bruge den ikoniske motor i den absolut sidste udgave af Golf R med ren benzinmotor.
