Inderne har sådan set prøvet før. Men europæisk lancering har aldrig været en succes for dem. Nu prøver mærket Mahindra ikke desto mindre i 2027.
Indiske Mahindra vil fra 2027 forsøge sig med, hvad intet andet bilmærke fra Indien endnu har haft succes med.
Nemlig en europæisk lancering.
Tidligere har Tata Motors, der i forvejen ejer hele Jaguar Land Rover-koncernen, forsøg at lancere sit eget bilmærke i Europa. Men det har været en fiasko.
I 2009 viste Tata en europæisk tilpasset udgave af verdens billigste personbil – Tata Nano – med en 1-liters, tre-cylindrede benzinmotor.
Dengang sagde inderne, at de ville kunne sælge bilen for 37.000 kroner i Europa – den oprindelige Nano kostede bare 12.000 kroner hjemme i Indien – men bilen kom aldrig hertil.
Nu forsøger Mahindra sig. I første omgang kun i England, fordi briterne i lighed med inderne kører i venstre side af vejen.
De første biler, Mahindra vil sende til Indien er ifølge Autocar tre, elektriske SUV’er. Inderne siger, at bilerne allerede er tilpasset briterne, fordi de er designet i Oxfordshire.
Om bilerne spreder sig i resten af Europa – og dermed Danmark – er derimod straks mere usikkert.
Mahindras direktør Rajesh Jejurikar fortalte tilbage i februar i år, at mærket først og fremmest satser på markeder, hvor bilernes rat i forvejen sidder i højre side.
Uden for Europa er det i lande som Australien og New Zealand.
Jejurikar ville i begyndelsen dog ikke udelukke en udvidelse i Europa. Det, sagde han dengang, afhænger af, hvor hurtigt Mahindra kan etablere sig i andre lande med venstrekørsel.
Kommer inderne hertil, får de det svært. De europæiske bilmarkeder er i forvejen oversvømmet af kinamærker, der prøver lykken.
Så sent som i september kunne Boosted fortælle, at endnu et bilmærke er på vej ind over de danske grænser. Og det endda med en bil, der kan blive landets billigste.
