Den 4-dobbelte verdensmester sætter sig igen i en Formel 1-bil fra Red Bull. Men nok på en lidt anden måde, end mange havde håbet.
Sebastian Vettel vender tilbage. Den firedobbelte Formel 1-verdensmester skal igen bag rattet af en Formel 1-bil. Og det endda i den RB7-model, han kørte sit tredje VM hjem i.
Det var i 2011. Så Red Bull’en er efterhånden en gammel sag. Men det ændrer ikke på, at der stadig er en masse liv i V8-motoren.
Og at den trives fint med syntetisk benzin – det såkaldte e-fuel – i tanken. Sammen med Formel 1-holdets nuværende tredjekører, Daniel Ricciardo, giver Vettel til september således en opvisning, i hvordan man tæmmer intet mindre end Nürburgring i en Formel 1-bil.
– Det er vigtigt for mig at vise, at Formel 1-biler kan køre lige så godt og lige så hurtigt på syntetisk benzin.
LÆS OGSÅ: Ekstremt sjælden Ford fundet forladt – blev kun bygget til politiet
Det er ikke fremtiden, det er noget der sker nu, siger Sebastian Vettel i en pressemeddelelse.
Nürburgring-komplekset består af både grand prix-banen og den berømte Nordsløjfe. Sidstnævnte blev anlagt helt tilbage i 1927. I dag består den af 170 sving fordelt på 20,8 kilometer asfalt.
Et sted du absolut ikke ønsker at køre galt. For ikke alene er det kan det totalskade din bil. Regningen for det kan også blive svimlende stor, hvis din ulykke lukker banen ned.
Har du aldrig været på ‘Nordsløjfen’ før, kan du i artiklen her, se hvad alt fra det at smaske et autoværn til at ende på et fejeblad koster. Hint: Det er dyrt…
