Kia EV2 bliver mærkets mindste elbil nogensinde – med op til 453 kilometers rækkevidde og dansk lancering til maj. Men hvad sker der med baglygterne?
Kia EV2 er nu officielt på vej til Danmark. For danske bilkøbere kan det blive en vigtig nyhed, fordi EV2 rammer et felt, hvor flere savner mindre elbiler med brugbar rækkevidde og hurtig opladning til en fair pris.
Det fremgår af en pressemeddelelse fra Kia Danmark, hvor EV2 beskrives som mærkets hidtil mest kompakte elbil og ny indgangsmodel i det europæiske elbilprogram. Bilen er udviklet, produceret og bygget i Europa, nærmere bestemt på Kias fabrik i slovakiske Žilina.
Kia lægger især vægt på, at EV2 skal kombinere SUV-design, teknologi fra større klasser og en mere folkelig størrelse. Det er præcis den type bil, Boosted tidligere har peget på i omtalen af EV2 som mulig folkevogn for Kia.
Der er endnu ingen endelig dansk pris, og det bliver et afgørende punkt. Men timingen er vigtig, fordi markedet for kompakte elbiler vokser hurtigt, mens mange kunder stadig holder igen, hvis bilerne bliver for store eller for dyre.
Men mange forventer en pris på omkring 200.000 kr. i Danmark.
Op til 453 kilometer på en opladning
EV2 kommer med to batterier. Standardudgaven får 42,2 kWh, mens Long Range-versionen får 61,0 kWh. Kia oplyser en forventet rækkevidde på op til 317 kilometer for standardmodellen og op til 453 kilometer for Long Range, dog stadig med WLTP-godkendelse under behandling.
Begge versioner bygger på 400 volt-arkitektur og kan under optimale forhold hurtiglade fra 10 til 80 procent på omkring 29 til 30 minutter. Det mest opsigtsvækkende punkt er dog, at EV2 allerede fra start understøtter både 11 kW og 22 kW AC-opladning.
Det kan få betydning i Danmark, hvor mange stadig lader hjemme eller ved bynære standere frem for kun at jagte høje DC-tal. For en mindre elbil i B-segmentet kan 22 kW AC blive et reelt salgsargument.
Kia satser på plads og teknik i lille format
Kia lover også en kabine, der skal føles større end bilens ydre mål antyder. I en variant med fleksible bagsæder kan sæderne skydes, så bagagerummet vokser til over 400 liter, mens benpladsen kan prioriteres, når der er passagerer på bagsædet.
Tekniklisten ligger over, hvad mange forventer i den billige ende. EV2 får blandt andet Kias nye tre-skærms cockpit, OTA-opdateringer, ruteplanlægger til elbil og flere assistentsystemer, som normalt forbindes med større modeller.
Det passer godt ind i en bredere offensiv fra Kia. I Boosteds overblik over nye biler i Danmark i 2026 var EV2 allerede nævnt som en central model i mærkets elektriske udbygning sammen med EV4 og PV5.
Dansk lancering starter allerede i maj
Produktionen er ifølge Kia allerede i gang. Versionen med 42,2 kWh batteri ventes klar til Danmark i løbet af maj, mens Long Range og GT-line følger fra juni 2026.
Det betyder, at Kia kan få en ny spiller på banen kort efter lanceringen af større modeller. Senest har mærket sendt EV5 på gaden i Danmark til under 300.000 kr., men EV2 skal længere ned og ramme bredere.
Hvis Kia rammer rigtigt på prisen, kan EV2 blive en af de mest interessante nye elbiler for danske købere i 2026. Rækkevidden er ikke klasseknusende, men kombinationen af europæisk produktion, kompakt format og 22 kW AC-opladning kan vise sig at være mere vigtig end store ord om prestige.
