Læserbil: Hendes hvide evolution af et rallyikon

Foto: N. Hansen Photo

Med træk på alle fire er Teresas hvide Evo 6 både en drømmebil og ikke til at smide af vejen.

Mitsubishi Lancer Evolution hænger uløseligt sammen med rallysporten. Og netop på grund af rally-looket endte Teresa med en Evo 6.

Hvorfor lige en Evolution 6?
“Det er den fedeste bil, jeg nogensinde har kørt. Den kører så fedt med firehjulstræk. Den er ikke til at smide af vejen, da den bare klistrer sig fast.”

Hvordan blev bilen din ?
“Jeg vandt den faktisk på en auktion i Japan i 2017. Den kom til Danmark med hjælp fra JPD Japan.”

Hvad har været det sværeste ved projektet?
“Nok ventetiden på den helt fra Japan. Og det har da også været noget af en jungle at få afgift på bilen.”

Mitsubishi Lancer Evolution

De bredere skærme giver Evo’en et umiskendeligt rallylook – lige det Teresa var efter

Mitsubishi Lancer Evolution

En Lancer Evolution er med sine rallygener som skabt til det rå underlag uden asfalt

Mitsubishi Lancer Evolution

De 18″ store Enkei WRC Tarmac Evo-fælge er gået ud af produktion og meget svære at opdrive som brugte. Teresas fire styk er da absolut heller ikke til salg

Mitsubishi Lancer Evolution

Med lilla farve på detaljer som H-selerne og snapoff-mekanismen, skiller denne Evo-kabine sig diskret men fedt ud

Mitsubishi Lancer Evolution

Der skal tøjles et firehjulstræk og 299 hestekræfter gennem Nardi-rattet

Mitsubishi Lancer Evolution

Der er synlige ledninger hist og her – det må der gerne være i en rally-arbejdsplads 

Mitsubishi Lancer Evolution

– Man får nogle sjove tilbud. Især fra folk af hankøn, siger Teresa. Vi er sikre på, det er bilen, der hentydes til…

Mitsubishi Lancer Evolution

Hvis det regnede med penge, er EVO-ønskesedlen lang: En hellakering, kulfiber sidespejle, kulfiber tag, flere hestekræfter, anden motorstyring, halvbur bagi…

Har du trillet Evo’en forbi et træf endnu ?
“Ja, jeg har deltaget i en del træf, og planen er da at skulle deltage i endnu flere her i sommeren 2019.”

Hvad siger vennerne og familien?
“Det er meget blandet. For dem, som ikke går op i det, er det bare endnu en bil. Men dem, der ved, hvad Evo’en er, synes den rigtig fed og speciel. Noget man ikke lige se hver dag. Men de fleste har respekt for, at jeg er sprunget ud i at importere drømmebilen.”

Der er noget med dine fælge?
“Ja, de sad godt nok på bilen, da den kom fra Japan. Men Enkei producerer ikke WRC Tarmac EVO, som de hedder, mere. Derudover er der langt mellem de brugte fælge i 18″, som på min bil. Så jeg har fået mange henvendelser på, om jeg vil sælge dem – det kommer bare ikke til at ske!”

Hvor kan folk møde dig og bilen henne?
“Jeg er med i JDM Society på Facebook. Derudover er jeg meget aktiv på Instagram (primært med billeder af bilen, selvfølgelig).”

Mitsubishi Lancer Evolution

Her ligger 299 hestekræfter og hygger sig med 370 newtonmeter. Indtil videre da

Mitsubishi Lancer Evolution

Hverdagsbilen er faktisk også en japaner, dog er en Toyota Starlet årgang 1996 knap så hidsig i det. Men sådan her ser det altså ud, når Teresa sidder bag rattet i sin drømmevogn!

OM EJEREN:
Navn: Teresa Qvist
Alder: 24 år
By: Skørping
Din første bil: BMW E39 520i 

TEKNIKKEN: Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR, årg. 1999

  • Motor og gear: Toliters 4G63T-motor • Apexi FC motorstyring med handcontroller • HKS luftfilter, aluminiumstrykrør, tandrem, tandremsskjold, blowoff-ventil og forrør • Blitz boostcontroller og powermeter • NGK iridium tændrør • Koyorad alu-køler • femtrins manuelt gear
  • Undervogn: Öhlins gevind • CUSCO kulfiber-tårnstiver foran og bagi • Powerflex-bøsninger bagi
  • Bremser: Brembo-skiver med firestempler foran og to bagtil
  • Fælge og dæk: Enkei WRC Tarmac Evo 18” med 225/40-18 Michellin Pilotsport dæk
  • Karosseri: Mørke forlygter • originale, bredere Evo-skærme •
  • Lakering: Original hvid
  • Kabine: Original Rearco-stue • DEFI-ure til olietemperatur-og tryk • Nardi-rat med NRG-snapoff • VFC-blæserstyring • H-seler fra STR • sportspedaler
  • Bilstereo: Kenwood headunit • originale højtalere
  • Præstationer: Hestekræfter: 299 • Nm: 370
Forrige
Klik frem og tilbage på pilene