Biobrændstof ifølge BMW kan erstatte både diesel og benzin i Europa inden 2040. En ny undersøgelse fra TU Karlsruhe viser vejen mod CO2-neutral kørsel.
Biobrændstof kan ifølge BMW erstatte både diesel og benzin i Europa inden 2040.
En opsigtsvækkende undersøgelse fra det Tekniske Universitet i Karlsruhe i Tyskland, som bilmærket har betalt for, konkluderer, at fossile brændstoffer kan udfases helt.
Forskerne har påvist, at Europa alene råder over nok affaldsprodukter til at gøre transportsektoren uafhængig af olie.
Det grønne brændstof kan fremstilles af restmaterialer som halm, træfibre og specifikke landbrugsafgrøder.
Ved at udnytte de her ressourcer kan Europa mindske sin afhængighed af importeret energi fra resten af verden.
Thomas Hirth fra Karlsruhe Institute of Technology bekræfter det store potentiale for det syntetiske brændstof.
– Europa har tilstrækkeligt med bæredygtige ressourcer på lang sigt til at kunne bevæge sig fremad uden fossile brændstoffer.
Udfordringen ligger nu i at indsamle og udnytte de mange rester effektivt i stor skala. Det kræver en helt ny infrastruktur for at nå de ambitiøse mål.
Hvis planen lykkes, betyder det, at millioner af bilejere ikke behøver at skifte deres nuværende biler ud med elbiler.
De eksisterende forbrændingsmotorer kan nemlig køre videre på de CO2-neutrale dråber uden store tekniske ændringer. Men det kræver enorme investeringer i nye produktionsanlæg over hele Europa.
Selvom teknologien findes, peger undersøgelsen også på visse begrænsninger. Blandt andet er prisen på brændstof lavet af affaldsprodukter stadig meget usikker.
Men som Boosted har kunnet fortælle, regner Porsche med at kunne lave det til en literpris omkring 7 kroner.
Prisen på de syntetiske alternativer er i dag dog væsentligt højere end for de fossile varianter ved tankstationen.
For eksempel koster det syntetiske diesel HVO100 5 danske kroner mere per liter end almindelig diesel.
Undersøgelsen har ikke taget højde for de her ekstraomkostninger for de private forbrugere.
Det store spørgsmål er derfor, om folk er villige til at betale prisen for at beholde deres forbrændingsmotorer.
Uden politisk indblanding kan biobrændstof blive en luksusvare for de få frem for en løsning for de mange. Det mener en ekspert, som Boosted har talt med, også.
