BMW bekræfter, at rækkesekseren overlever i den kommende 3-serie, hvor en M350 xDrive med 443 hestekræfter og baghjulstræk fører an.
Til stor glæde for bilentusiaster bekræfter BMW, at rækkesekseren overlever i den næste generation af den mærkets 3-serie på trods af en massiv satsning på elbiler.
Mærket fra München har ellers allerede løftet sløret for elbilen i3, der bygges på den nye Neue Klasse-platform.
Men fabrikken i München nægter at sende de traditionelle forbrændingsmotorer på tidlig pension. Og nu ligger det altså fast at rækkesekseren med benzin overlever.
Det bekræfter BMW.
Den næste generation af 3-Serien vil have både 4- og 6-cylindrede motorer. Alle vil, fordi BMW skal leve op til EU’s stadigt strengere emissionskrav, være udstyret med et 48 volts-hybridsystem.
Det samme er allerede tilfældet i søstermodellen M5, hvor en endnu større V8-motor trækker læsset.
Rækkesekseren overlever kun i to biler
Kunderne skal dog kigge mod den absolutte topmodel, hvis de vil have fingrene i den legendariske motoropsætning.
Den sekscylindrede perle bliver nemlig forbeholdt den nye topmodel M350 xDrive, som overtager pladsen fra den hidtidige M340i.
Til gengæld sender M350 hele 443 hestekræfter og et moment på 580 Nm ud gennem en ottetrins automatgearkasse direkte ned i asfalten.
Udover M350 xDrive forventes den næste M3 i rækken også at få en rækkesekser. Sådan som det på nær i den første E30 M3 og den meget senere E9x-generation ellers altid har været.
Den nye BMW accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,1 sekunder og byder ifølge tyskerne på en underholdende teknologisk finesse.
Det avancerede firehjulstræk rummer nemlig en særlig drift-funktion, som midlertidigt sender alle kræfter direkte til baghjulene.
Dermed bevarer mærket sin berømte køredynamik og sender et markant signal til loyale fans i en tid præget af elektrificering.
