Hengchi var et projekt til hele 13 milliarder danske kroner. Men der blev højst produceret 900 biler. En af dem skal sælges på auktion i Sverige.
Den kinesiske ejendomsgigant Evergrande findes ikke mere. Det samme er tilfældet for dattervirksomheden Hengchi, der forsøgte sig med elbiler.
Før konkursen i sommeren 2024 nåede Hengchi dog at bruge hele 13 milliarder kroner på udviklingen af elbilen Hengchi 5.
Pengene forsvandt dog hurtigere, end de kom ind. Og angiveligt blev der fremstillet bare 900 eksemplarer, før bilfabrikken gik konkurs.
En af bilerne stod på Saab Automobiles nu lukkede bilfabrik, der i 2012 blev overtaget et andet Evergrande-bilmærke, NEVS.
NEVS – eller National Electric Vehicle Sweden – er selv på renden af en lukning. Men nu skal flere af de prototype-biler, som man nåede at bygge – sælges på auktion.
Hvordan en Hengchi 5 er endt i Sverige, er fortsat uklart. Men måske det var Evergrandes plan at bruge den tidligere Saab-fabrik som hjemsted for Hengchi.
Sådan blev det dog aldrig. Og i pinsen skal den kinesiske elbil sammen med en række af Saab 9-3-modeller med NEVS-logo sælges på auktion.
I et nyt interview siger NEVS-direktør Nina Selander, at hun selv er opsagt. Alligevel nægter hun at miste tro på projektet i Trollhättans fabrikshaller.
Som Boosted allerede har fortalt, var der så sent som i sommeren 2024 et håb om, at den sidste bil, de tidligere Saab-folk nåede at udvikle, kunne blive til virkelighed.
Handlen med en libanesisk forretningsmand faldt dog sammen. I dag satser NEVS-direktør på, at salget af de sidste prototyper kan holde virksomheden oven vande bare lidt endnu.
