En test fra Forbrugerrådet Tænk afslører, at elbiler kører meget kortere end lovet på virkelighedens veje. Op til 140 kilometers rækkevidde kan gå tabt.
Mange danske bilkøbere vælger i øjeblikket elbiler, fordi de er billige, og fordi bilmærkerne efterhånden lover længere og længere rækkevidde.
Men det sidste kan være en fælde.
En test fra Forbrugerrådet Tænk afslører, at elbiler kører meget kortere end lovet, da samtlige undersøgte modeller skuffer i praksis.
Den uafhængige forbrugerorganisation har haft 44 forskellige elbiler på tværs af samtlige størrelser og bilmærker på markedet under lup.
Målet var at undersøge køretøjernes reelle formåen i forhold til de officielle salgstal, som fabrikanterne skilter med over for køberne.
I alt har man gennemført 350 målinger og vurderet over 2.000 enkelte detaljer i både avancerede laboratorietest og praktiske køretest på vejene.
Målingerne har gransket alt fra bilernes generelle kørekomfort og aktive sikkerhed til batteriets reelle udnyttelse af strømmen.
Elbil kørte 140 kilometer kortere
– Alle testede biler kørte kortere end angivet, konstaterer Forbrugerrådet Tænk i pressemeddelelsen.
– For én bil var forskellen over 30 procent, mens en anden kørte mere end 140 kilometer kortere end opgivet.
– Det kan gøre det svært for forbrugerne at vurdere, hvor langt bilen reelt kan forventes at køre, lyder det videre.
Undersøgelsen understreger, at de officielle WLTP-tal fortsat tegner et alt for optimistisk billede af elbilernes formåen i hverdagen.
Når temperaturerne skifter, eller hastigheden øges på motorvejen, svinder rækkevidden hastigt ind til stor frustration for førerne.
Forbrugerne har krav på realistiske rækkeviddetal
– Forbrugerne bør kunne stole på de oplysninger, de får, når de køber en elbil, udtaler Thomas Sterner Pedersen, testansvarlig hos Forbrugerrådet Tænk.
– Vores test viser, at der kan være en betydelig forskel mellem den oplyste rækkevidde og den rækkevidde, man oplever under realistiske kørselsforhold, forklarer han.
– Det understreger, hvor vigtigt det er, at forbrugerne har et realistisk grundlag for at vurdere, hvor langt bilen kan køre i praksis, slutter han.
Forbrugerrådet opfordrer derfor kommende elbilister til at tage højde for de store afvigelser og ikke stole blindt på fabrikkens egne lovprisninger.
Kinamærke lover dieselbilstrækkevidde på strøm
Selvom forbrugerrådet Tænk altså finder huller i osten, når det kommer til rækkevidden, fortsætter elbil-mærkerne med at love bilisterne stadig flere kilometre.
Senest har en kinesisk bilkoncern lovet elbiler med dieselbilens rækkevidde allerede i løbet af 2027.
