I udlandet testes nye, grønne farttavler. De betyder ikke en lovpligtig fartgrænse, men en anbefaling – så du får ikke en bøde for at køre for stærkt.
Nye, grønne farttavler med tal som 110 i en grøn cirkel har skabt forvirring blandt bilister. Flere udenlandske medier har skrevet, at man kan møde dem i Frankrig.
Men der har også været meldinger om, at det i virkeligheden er Spanien, der for alvor overvejer at indføre dem.
Det skriver Top Gear.
Den spanske trafikmyndighed Dirección General de Tráfico (DGT) ser ifølge flere spanske aviser seriøst på at indføre skiltene som en del af en modernisering af landets vejskilte. Dermed kan de grønne farttavler snart dukke op andre steder end i Frankrig.
Farven grøn er et bevidst valg. Den skal signalere det modsatte af de velkendte røde forbudsskilte.
De grønne skilte er en anbefaling – ikke en lov
Hvor en rød cirkel om et tal angiver en lovpligtig maksimal hastighed, angiver den grønne cirkel en anbefalet hastighed.
Skiltet er altså ikke en fartgrænse i juridisk forstand. Det er en vejledning om, hvilken hastighed myndighederne vurderer er passende og sikker på den konkrete strækning.
I Danmark og Frankrig bruges i dag blå, firkantede skilte med hvide tal til at angive anbefalet hastighed.
Spanien kunne i princippet gøre det samme. Men ifølge DGT ønsker man en løsning, der skiller sig tydeligere ud.
Ifølge de spanske myndigheder vil en grøn kant være mere synlig end de klassiske blå skilte. Især i dårligt vejr eller på trafikerede veje skal bilister hurtigere kunne aflæse, at der er tale om en anbefaling.
Ingen bøde for at køre for stærkt
Da de grønne skilte udelukkende er vejledende, er der ingen direkte sanktioner, hvis man ikke følger dem.
En bilist får ikke bøde for at køre hurtigere end den anbefalede hastighed på et grønt skilt. Det gælder dog kun, så længe man overholder den gældende, lovpligtige fartgrænse for vejen.
Anbefalingen kan eksempelvis skyldes et farligt punkt, en skarp kurve eller tæt trafik. Myndighederne forsøger dermed at guide bilister med anbefalinger frem for kun at bruge forbud og straf.
Mens Frankrig tester vejledende, lavere hastigheder, går man i en helt anden retning i Tjekkiet.
Som Boosted tidligere har beskrevet, er Tjekkiet blevet det første EU-land, der tester en lovpligtig, højere fartgrænse på 150 km/t på udvalgte motorvejsstrækninger.
Spørgsmålet er nu, om de grønne farttavler bliver en ny europæisk standard – eller blot et midlertidigt eksperiment.
