Elbilen er ikke gratis at køre rundt i. Heller ikke selvom den måske er billig i indkøb på grund af statsstøtte. Mange overraskes af høje, faste omkostninger.
Mange nye bilister overraskes af høje omkostninger på elbiler, hvor dyre ladestandere, forsikringer og dæk hurtigt kan sprænge et stramt husholdningsbudget.
Når den ofte lave indkøbspris lokker på grund af statsstøtte, overser mange bilister de uundgåelige ekstraudgifter til nødvendigt ladeudstyr og specialiseret montering.
Alene en godkendt ladeboks til hjemmet med professionel opsætning og et sæt solide vinterdæk kan tilsammen nemt løbe op i over 25.000 kroner.
Selve installationen kan hurtigt koste over 10.000 kroner, hvis eltavlen derhjemme også skal opgraderes, eller kablet skal graves ned over lange afstande.
Dertil kommer bilforsikringen, som kan udgøre en ubehagelig overraskelse for selv erfarne bilejere.
Dyrere bilforsikring og massivt slid på tunge dæk
Her på Boosted har vi tidligere kunnet fortælle, hvordan nogle elbiler har fået forsikringspriserne til at stige med op mod 80 procent herhjemme.
De bilister, som ikke kan lade op i egen indkørsel, rammes desuden af svingende og pebrede priser ved de offentlige lynladere.
Om vinteren har elbilen bruger elbilen desuden mere strøm på at køre det samme antal kilometer.
Opvarmning af kabine og batteri bruger energi, hvilket betyder færre kilometer på hver opladning.
I den norske NAF og Motors vintertest 2026, hvor temperaturen faldt til minus 31 grader, dukkede flere skrækeksempler på ringe rækkevidde op.
Det største slag kan komme på salgstidspunktet, fordi værditabet på elbiler kan svinge meget.
Nye modeller har længere rækkevidde og hurtigere ladetid, mens rabatter kun gør nyere biler endnu mere attraktive.
Boosted har for nylig fortalt om flere elbil-ejere, der har måtte indkassere store tab på den konto.
Og hos FDM hører man fra elbil-ejere, der er bekymrede over, at deres biler med det samme gør dem teknisk insolvente.
Kinesisk udviklingstempo presser brugtpriserne i bund
Teknologien udvikler sig hurtigt, hvilket især skyldes det vilde udviklingstempo i Kina. Elbiler, der er relevante i dag, kan være forældede i morgen.
En rækkevidde, der var imponerende for et par år siden, føles kort, når nye biler kører længere, lader hurtigere og koster mindre.
Samtidig tvinger producenternes priskrig brugtpriserne ned. For ejeren kan værdifaldet derfor æde flere års besparelser på billigere kørsel op. Så husk at tjekke markedet grundigt, inden du handler din næste elbil.
