I hele 2025 solgte Nio kun 5 biler i Danmark. Det betød flere kvartaler med 0 salg. Nu siger mærket, at man stopper lanceringen af nye modeller i Europa.
Nio stopper lanceringen af nye biler.
I hvert fald i Europa. Det fortalte Nios administrerende direktør, Chris Chen, selv i forbindelse med et kundearragement i Holland i søndags. Ifølge Electric Vehicles skydes lanceringerne til slutningen af 2027.
Hvis da ikke Nio venter helt til 2028 med et nyt, europæisk fremstødt.
Bilerne er ikke det eneste, Nio holder igen med. Nio, der har slået sig op på at have såkaldte batteriskifte-stationer, fortalte samtidig at man stopper udrulningen af den slags i Europa.
Den eneste såkaldte swap station i Danmark er da også for længst pillet ned. Det skete i forbindelse med at Nio egentlig gjorde comeback i Danmark og allierede sig med importøren Nic. Christiansen.
Over for Boosted bekræftede den private importør, som også har overtaget importen af Ford i Danmark fra Ford selv, at man ikke har planer om at drive stationen i Slagelse eller etablere yderligere batteriskiftestationer.
Men her sluttede Nio-ledelsen nedslag på det europæiske marked ikke. I Kina er det nemlig blevet besluttet at holde udrulningen af software-opdateringer til europæiske Nio-ejere på et absolut minium.
Angiveligt fordi Nio i Europa mangler budgettet til at gennemføre opdateringer. Ejerne må nu i stedet vente til 2027 på opdateringer. Uanset om de er tiltrængt eller ej.
Nio arbejder da også i massiv modvind på det europæiske marked. Udover en almindelig told på 10 procent betaler mærkets kunder 20,7 procents straftold, som fra EU’s side er lagt nedover en række kinesiske bilmærker.
Herhjemme betyder det, at Nio næsten ikke sælger biler. Mærket har tidligere forsøgt sig med rabatter på op til 500.000 kroner på presse- og demobiler.
Ligesom man generelt har sat visse modeller i det nuværende, danske modelprogram ned med næsten 200.000 kroner. Alligevel er salget næsten ikke-eksisterende.
Nio har i løbet af første kvartal i 2026 bare solgt 5 biler i Danmark, det viser tal fra Mobility Denmark, der er bilimportørernes sammenslutning.
