Du har måske set dem før. Den 1. januar 2026 lancerede Frankrig nemlig den lyserøde nummerplade. Der gemmer sig dog en logisk forklaring bag den nye farve.
Herhjemme har biler hvide, gule og en kombination af begge farver på nummerpladerne. I Frankrig har de lysrøde?
Ja, den er god nok. Længere syd på i Europa har visse biler siden 1. januar 2026 kørt rundt med lysrøde nummerplader.
Og det er der en helt indlysende forklaring på. Nummerpladerne gør det nemlig helt klart, hvad bilen skal. Eller rettere sagt; ikke skal.
Biler med lyserøde nummerplader er nemlig kun midlertidigt på de franske veje. Enten fordi de står over for en snarlig eksport, eller fordi ejeren i øvrigt er på vej ud af Frankrig og tager bilen med sig.
Det anslås, at godt 400.000 biler med eksportplader kører rundt i Frankrig hvert eneste år.
I Danmark findes et lignende system til eksport. Herhjemme er der tale om såkaldte ‘specialplader’ til eksport.
I modsætning til forholdene i Frankrig er eksportplader i Danmark ikke egentlige nummerplader men i stedet klistermærker kendt som ‘prøvemærker’.
Den slags kan man søge om via Motorstyrelsen og enten få sendt hjem eller afhente i en godkendt synshal.
Den forskellige holdning til og det forskellige udseende på eksportplader skyldes formentlig, at der på EU-niveau ikke er noget regelsæt om den slags.
At der er forskellige regler om eksport-nummerplader fra EU-land til EU-land, holder ikke bilisterne fra at snyde med den slags.
Tværtimod har Boosted de seneste år kunnet fortælle om flere tilfælde af snyd med nummerplader.
I december 2025 meldte Motorstyrelsen blandt andet ud, at man skærper kontrollen med nummerplader i Danmark. Modsat hvad mange bilister tror, er nummerplader nemlig statens ejendom.
I 2020 fortalte Skat.dk desuden, at en mand i Øster Landsret fik en bøde på 144.000 kroner og 20 dages fængsel for snyd med netop den slags nummerplader.
