Når det kommer til elbilen Luce, må Ferrari finde sig i lidt af hvert. Nu er mærkets rigeste kunder også begyndt at vende tomlen ned. “Jeg vil ikke ses død i en elbil”, skriver kendt samler.
En kendt samler håner Ferraris nye elbil i yderst krasse vendinger, efter den italienske sportsvognsproducent forsøgte at håndplukke købere via direkte e-mail.
Den brutale kritik rammer mærket midt i en i forvejen stormfuld lancering af den elektriske model Luce.
Det er Jeffrey Cheng, der har skabt sig noget af et navn som samler af verdens mest ekslusive biller, som deler nu deler sine mails frem og tilbage med Ferrari i fuld offentlighed.
Det sker i et opslag på Instagram.
Lanceringen beskrives allerede af finansielle analytikere som en regulær fiasko, hvor marketingafdelingen har fejlet fuldstændig. Noget der bl.a. har ført til, at Ferrari marketingchef gennem 16 år allerede har forladt sit job.
Den fempersoners bil er lynhurtigt blevet genstand for massiv latterliggørelse online på grund af de kontroversielle designdetaljer. De mest loyale kunder og samlere tager i den grad afstand fra den utraditionelle satsning.
– At forsøge at sælge denne vederstyggelighed er en opgave, jeg end ikke vil lægge over på min værste fjende, skriver Jeffrey Cheng uden omsvøb på sin profil.
Det bløde og fuldstændig kantløse ydre på modellen er en voldsom afvigelse fra de traditionelt muskuløse former, som mærket ellers er verdensberømt for.
Samleren mener slet ikke, at køretøjet overhovedet er værdigt til at bære det historiske logo fra Maranello.
Slagter sløjt design og tårnhøj pris
– Luce er ikke engang værdig til at bære et Hyundai- eller Kia-logo, endsige Ferrari-logoet.
– Bilen er på så mange måder en komplet joke, at det bogstaveligt talt er utænkeligt, at en gruppe italienere, sandsynligvis nogle af de bedste bildesignere i verden, kunne sige god for noget så fuldstændig ikke-italiensk, raser Jeffrey Cheng.
Milliardæren kritiserer ligeledes den tårnhøje pris på Luce, som han kalder for et decideret pinligt træk af Ferrari. For de samme penge kan man ifølge samleren købe de absolut bedste elektriske topmodeller fra Tesla, Rivian og Lucid til sammen.
Man vil endda have så mange millioner i overskud, at man snildt kan investere i sit eget privatfly til ferierne. Rigmanden slår desuden fast, at han under ingen omstændigheder vil ses død i sådan en Ferrari
Han spår derudover, at den reelle interesse for bilen er ekstremt lav blandt folk, der faktisk har råd til den.
De få personer, der ender med at slå til, gør det udelukkende for at stige i mærkets interne køsystem til de eftertragtede benzinmodeller.
E-mailen blev sendt med en klar opfordring til forhandleren om at videresende den barske kritik direkte til den øverste direktørgang i Italien. Men det stopper langtfra ved de ydre linjer på køretøjet.
Bilen har nemlig fået enorm opmærksomhed på de sociale medier for en yderst bizar detalje i kabinen.
En række uheldige samlinger på instrumentbrættet danner nemlig konturerne af et kæmpe, lysende smiley med store øjne, en næse og en bred mund.
Kunderne, internettet og endda supermarkeder er ikke de eneste, der håner den nye Luce. Det samme gør Ferraris tidligere direktør Luca Di Montezemolo.
Efter præsentationen af bilen fortalte en oprørt Di Montezemolo, at han håber, Ferrari tænker sig om og ikke lader bilen bære det berømte Cavallino-symbol. Altså den stejlende hingst.
