Kritikken vælter ned over den første elbil med Ferrari-logo. Nu siger mærkets tidligere direktør, at Luce er så grim, at end ikke kineserne vil kopiere den.
Ferraris første elbil er så grim, at selv kineserne holder sig væk.
Det mener mærkets tidligere direktør Luca di Montezemolo i hvert fald. Faktisk er den italienske forretningsmand slet ikke i tvivl, om at kinesernes trang til at kopiere er helt forstummet.
Det siger den tidligere direktør i et interview med avisen Askanews.
– Vi riskerer at ødelægge et legendarisk mærke. Jeg håber, at de i det mindste fjerner den stejlende hingst.
– Det her er med alt sikkerhed en bil, som kineserne ikke kommer til at kopiere, lyder det fra en næsten grådkvalt Luca di Montezemolo.
di Montezemolo er iøvrigt langt fra at være ene om at rynke på næsen over den nye Ferrari. Også Italiens vice-premiereminister Matteo Salvini synes, bilen er noget makværk.
– Den (Luce-modellen, red.) ligner overhovedet ikke en Ferrari. Skal det nu være innovativt?
– Hvem ved, hvad Enzo Ferrari ville have sagt, skriver vicepremiereministeren i et opslag på X.
Det er dog slet ikke sikkert, Ferraris grundlægger vil have sagt noget. I sin bog “Enzo Ferrari: The Man, the Cars, the Races, the Mach” skrev forfatteren Brock Yates, at Ferrari var notorisk kendt for at være fløjtende ligeglad med gadebilerne, der bar hans navn.
Det eneste, der betød noget, var racerbilerne. Helt konkret Formel 1-bilerne.
Omvendt har markedet reageret usædvanligt negativt på nyheden om den elektriske Ferrari. Kort efter præsentationen af bilen faldt bilmærkets aktieværdi, som Boosted kunne fortælle, markant.
Det er i øvrigt ikke tilfældigt, at Luca di Montezemolo nævner kinesernes trang til at kopiere. Eller rettere sagt ikke gøre det i Ferraris tilfælde.
For kineserne har i mange år været kendt for skamløst at kopiere især de vestlige bilmærker. Senest har et støvsugerfirma lavet, hvad der ligner en 1:1-kopi af Bugattis design.
Porsche har ovenikøbet ikke brokket sig over, at SAIC-koncernen har lavet, hvad der ligner en skamløs kopi af den i forvejen problematiske Taycan-model.
