Volkswagen skulle egentlig have gjort alvor af den lille ID.2 i 2025. Men nu skriver tyske medie, at EU-regler får skylden.
Den blev præsenteret som konceptet ID. Life og kostede designchefen jobbet. Læs mere om det her i øvrigt.
Men Volkswagen har nu alligevel tænkt sig at gøre alvor af den lille bil, der siden er blevet døbt ID.2. Tyskerne er endda så forvirret, at man kalder topmodellen GTI og giver den falsk motorlyd.
På den anden side bliver ID.2 ikke til noget lige nu. I hvert fald ikke som lovet i 2025. Det skriver det Automotive News.
Mediet skriver, at det skyldes de kommende emissionskrav til fossilbiler. Det regelsæt, EU-landende kunne blive enige om, er nemlig kraftigt udvandet i forhold til det oprindelige mål, der var i praksis at forbyde nye fossilbiler.
LÆS OGSÅ: Bilister skider på afspærring og stjæler fra motorvej
I stedet er EU-landende nået til enighed om en ‘lettere’ revidering af de nuværende regler kaldet Euro 6d.
Dermed vil Volkswagen også kunne bygge mindre benzin- og dieselbiler en rum tid endnu. En mulighed, mærket med udsigt til meget strengere emissionskrav ellers havde afskrevet.
Tilbage i 2022 fortalte Volkswagens øverste direktør Thomas Schäfer, at små benzin- og dieselbiler ville blive adskillige tusinde kroner dyrere, hvis det oprindelige Euro 7 blev vedtaget. Men det skal VW-toppen altså ikke bekymre sig om nu.
Forsinkelsen ændrer dog ikke umiddelbart på bilens størrelse eller pris. Volkswagen siger selv, at ID.2 er på størrelse med en Golf og vil koste omkring 200.000 kroner.
