Annonce:

Særlig alkohol-diesel er næsten så klimavenligt som strøm

Tyske forskere tester i øjeblikket en syntetisk diesel, der blandt med mere alkohol er næsten lige så klimavenlig som den strøm elbilerne kører på.

Annonce:

EU vedtog sidste år at forbyde nye biler med forbrændingsmotorer fra 2035. Syntetisk brændstof er dog undtaget. Nu har tyske forskere blandet kunstig diesel med alkohol.

Og det er måske forbrændingsmotorens redning. I hvert fald hvis man spørger forskere fra Max Planck Instituttet i Berlin.

Forskerne har ikke opfundet et nyt brændstof. Men de hævder at have forfinet den allerede eksisterende teknik bag fremstillingen af syntetisk diesel. Det er blandt andet sket ved at tilføje større mængder ren alkohol, ethanol.

Artiklen fortsætter efter annoncen:

Det skriver Auto Bild.

LÆS OGSÅ: Europas største batterifabrik overvejer at droppe elbiler

Målet er, siger forskerne, at gøre transportsektoren mere klimavenlig. De har nemlig offentliggjort deres resultater i tidsskriftet ‘Nature’.

De tyske forskere kalder det syntetiske diesel for ‘HyFiT’. De foreløbige tests viser, at man ved at tilsætte mellem 20 til 40 procent alkohol til den syntetiske diesel kan få et brændstof, hvor CO2-udledningen falder med tre til fem procent.

Samtidig falder selve partikel-udledningen med op til 70 procent. Det betyder ifølge Auto Bild, at den syntetiske diesel er på niveau med udledningen fra den strøm, der produceres til elektriske lastbiler, hvis det kunstige brændstof fremstilles af biomasse.


De tyske forskere skriver i deres konklusion, at de ser HyFiT-diesel som et supplement til elektrificeringen af den tunge transportsektor.

De tyske forskere, der har fået hjælp fra nogle kolleger i Schweiz, er ikke de eneste som eksperimenterer med syntetiske brændstoffer.

Det samme gør bilfabrikkerne. Porsche er et af de mærker, der er længst fremme med idéen. Bilmærket har allerede et produktionsanlæg til syntetisk benzin i gang i Chile. Og flere fabrikker er på vej.

Artiklen fortsætter efter annoncen:

For nylig har både Ferrari og Koenigsegg bakket op om produktionen af syntetiske brændstoffer. Og hos Toyota gør man sig de samme tanker. Japanerne forbrænder endda brint i visse prototype-biler.

Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her


Besøg vores annoncør:

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er uddannet journalist og webredaktør på Boosted.dk. Han har skrevet professionelt om biler i over 10 år. Har du en god historie eller et forslag til en artikel? Så skriv til bj@boosted.dk
Annonce:

Nyeste artikler

Annonce:

Motorsport

Annonce:

Populære

Annonce:
Annonce:

Flere populære artikler

Annonce:

Læs også