Med projektet E-Cars vil Stellantis rulle superbillige minibiler ud til de danske bilkøbere under mærker som Citroën og Fiat.
Stellantis lover superbillige biler i Danmark gennem det helt nye og ambitiøse projekt E-Cars.
Bilgiganten vil rulle en bølge af billige elbiler ud til de danske forbrugere under populære mærker som Citroën, Fiat, Peugeot og Opel.
De kommende, elektriske minibiler bliver både mindre og mærkbart billigere end de nuværende budgetmodeller på markedet.
Målet er at give danskerne et reelt elektrisk alternativ i mikrobilsklassen. I hvert fald ifølge Stellantis selv.
Tidligere forsøg på at levere billige elbiler til folket har skuffet mange bilkøbere i Europa.
Eksempelvis koster den nye Volkswagen ID.Polo næsten det samme som en stor Tesla. Medmindre man vælger det mindste batteri.
Den nye flåde af minibiler skal placeres under modeller som Citroën ë-C3, der lige nu er Danmarks billigste elbil, og Fiat Grande Panda.
I en pressemeddelelse skriver Stellantis, at hele produktionen af E-Cars-projektet skal foregå i Europa. På den måde undgår man samme told, som den kinesiske elbiler er ramt af.
Koncernen vil samle køretøjerne på fabrikken i Pomigliano i Italien. Det er her, man i dag bygger Alfa Romeo Tonale og den ældre generation af Fiat Panda.
Ny M1E-kategori skal give billige elbiler i Danmark
Hele initiativet er tæt forbundet med et nyere udspil fra Europa-Kommissionen. Målet er at skabe en officiel underkategori for personbiler med betegnelsen M1E.
Reglerne for den nye klasse skal beskytte bilindustrien i Europa mod en overflod af billigere biler elbiler fra Kina.
For at blive godkendt som en M1E-bil må de nye modeller højst være 4,2 meter lange.
Derudover er det et krav, at bilerne kun må have elmotor. Og så skal de været produceret – ikke bare samlet – inden for EU’s grænser.
For at gøre det endnu billigere spekuleres der lige nu i, om EU er villig til at slække på en række sikkerhedskrav, som lige nu kun gør nye biler dyrere helt generelt.
Men som Boosted også har kunnet fortælle, gør bilmærkerne ikke ligefrem nemt for dem selv. Faktisk gør de kun elbilerne dyrere.
Tilbage hos Stellantis kan de nye ‘superbillige’ elbiler dog få et helt konkret, dansk problem. Som Boosted også har kunnet fortælle, føler flere bilforhandlere sig nemlig truet af importøren.
Boosted har spurgt efter en kommentar, men importøren er ikke vendt tilbage på vores henvendelser.
