Direktør Jim Farley indrømmer nu et bittert nederlag. Ford giver nemlig op over for Toyota og Hyundai, hvis effektivitet er for meget for amerikanerne.
Ford indrømmer, at mærket ikke kan konkurrere med Toyota og Hyundai.
Og at den amerikanske koncern af samme grund er stoppet med at gøre forsøget.
Den opsigtsvækkende melding kommer direkte fra bilmærkets øverste chef, Jim Farley.
I et interview med det argentinske medie La Nación forklarer Farley, hvorfor det ikoniske mærke nu ændrer kurs totalt.
Kan ikke matche Japan og Sydkorea
Ford har i årtier forsøgt at matche de japanske og sydkoreanske bilmærker med modeller som Fiesta og Focus, der begge er fortid.
Men omkostningerne, der er forbundet med at bygge de mindre biler, er for høje i forhold, når forretningen samtidig skal kaste overskud af sig.
Jim Farley kalder det i dag for en fejl at tro, at Ford kunne og kan være et bilmærke for alle bilister.
Det koster simpelthen for meget for Ford at bygge de mindre biler sammenlignet med de effektive fabrikker hos Toyota og Kia.
I stedet vil den amerikanske bilgigant på modeller Mustang, Bronco og de store F-150-modeller.
Faktisk har Farely sagt, at Ford vil holde liv i V8-motoren for evigt. Om så Ford skal være de sidste, der gør det.
Fokus på Mustang og Bronco – ikke Focus
Den nye strategi betyder også, at Ford i højere grad vil læne sig op ad historien uden for de europæiske modeller.
Ved at fokusere på modeller Bronco mener Ford at kunne tillade sig at tage en højere pris for bilerne allerede til at begynde med.
Ifølge Jim Farley var det “en åndelig rejse” for Ford at forsøge at være et mærke med en bil til enhver bilist.
Men den finansielle virkelighed har vist sig at være for hård en omgang.
