Bildelegiganten Brembo ryster nu branchen med de første bremseskiver nogensinde som ikke kræver bremsevæske. Systemet reagerer på 100 millisekunder.
Den italienske bremsespecialist Brembo har skrevet historie med lanceringen af det nye Sensify-system.
Italianerne skriver, at de mandag i denne uge har sat gang i serieproduktionen af bremseskive, der er helt uafhængig af bremsesvæske. Det skal være sket mandag i denne uge.
Kunden er eftersigende ‘en førende global bilproducent’.
Den nye teknik betyder, at de traditionelle hydrauliske bremserør- og slanger er fortid.
I stedet styres bremserne digitalt via elektriske kabler og avancerede algoritmer, der sender signalet direkte ud til hvert enkelt hjul.
Ifølge Brembo opnår det nye system en responstid på blot 100 millisekunder. Det er en voldsom forbedring i forhold til de 180 millisekunder, som konventionelle bremsesystemer typisk præsterer i dag.
Selskabet har indgået kontrakter om at levere flere hundrede tusinde af de nye bremser om året til såkaldt ‘software-definerede køretøjer’.
Selvom navnet på det første bilmærke i ordrebøgen endnu holdes hemmeligt, er teknologien allerede standard på alle modeller i det pågældende program.
– Sensify omsætter vores vision om en intelligent, integreret bremseplatform til industriel virkelighed,” udtaler Daniele Schillaci, direktør for Brembo, i en pressemeddelelse.
Elbiler er formentlig de første uden bremsevækse
Det nye system eliminerer helt risikoen for lækager og behovet for service af bremsevæske.
Det gør det særdeles attraktivt for elbiler, hvor mekaniske bremser ofte bruges mindre på grund af energigenvinding fra elmotoren.
Ved at fjerne hydraulikken reduceres også den modstand (drag torque), der normalt findes mellem bremseklodser og skiver. Det forbedrer bilens samlede effektivitet og forlænger dermed rækkevidden på en opladning.
Hvert hjul kan nu bremses med en præcision, som hydrauliske kredsløb aldrig har kunnet opnå. Det sikrer en langt mere stabil bil under hårde opbremsninger i sving eller på glatte veje med is og sne.
For føreren betyder det også en mere behagelig oplevelse uden de klassiske rystelser i pedalen, når ABS-systemet aktiveres. Softwaren glatter bremseforløbet ud og reagerer hurtigere på kritiske situationer end noget menneske.
Systemet er desuden designet til at understøtte selvkørende biler. siger Brembo. De uafhængige kontrolenheder ved hvert hjul sikrer, at bilen altid kan stoppe sikkert, selv hvis andre systemer skulle slå fejl.
Selvom Brembo ikke er meget for at sige mere om systemet, vil der sandsynligvis snart komme mere information om teknologien.
Og formentlig meget mere om hvilke biler, der først kommer til Danmark med teknologien.
For sådan set er tanken ikke ny. Allerede for tre år siden sendte Brembo de første biler med systemet ud på vejene til en række test.
