Selvom Nissan forventer at vende et milliardunderskud til overskud, er det ikke slut med sparekniven. Nu lukker engelsk bilindustris største arbejdsplads delvist.
Nissan lukker dele af engelsk bilindustris største arbejdsplads.
Mærkets fabrik i Sunderland bliver nu også ramt af de massive nedskæringer, der er en del af japanernes omfattende spareplan.
I Sunderland byggede Nissan indtil for få år siden op mod én halv million biler hvert eneste år. Men i 2025 var det tal faldet til 273.000 biler.
Og nu kan ledelsen altså ikke finde andre udveje end også at skære ned i England. Og det ganske brutalt. Nissan barberer nemlig halvdelen af fabrikkens kapacitet ned.
Samlebåndene lukker ganske enkelt helt. Fremover skal alt, hvad Nissan bygger i Sunderland – og det er biler til hele Europa – presses ind på langt færre samlebånd.
Faktisk skal både elbilen Leaf samt benzinbilerne Juke og Qashqai bygges samme sted. Nissan har foreløbig ikke sagt noget om fyringer.
Men allerede før det blev kendt, at Sunderland-anlægget bliver 50 procent mindre, stod det klart, at 900 Nissan-ansatte i Europa skal fyres.
Ledelsen i Japan, der bl.a. har solgt hovedkvarteret fra for at spare penge, kan ikke udelukke, at nogle af de fyringer skal findes blandt de ansatte på den engelske fabrik.
Andrew Palmer, der er tidligere topchef hos Nissan og Aston Martin, og som tog hul på sin karriere i netop Sunderland, ser dystert på fremtiden.
– Enhver reduktion i kapaciteten er dårlige nyheder for Nissan og dårlige nyheder for Sunderland, fortæller han Autocar.
I Danmark ser det omvendt lidt lysere ud. For selvom den danske importør for år tilbage fyrede alle sine forhandlere i Danmark – for at genansætte langt færre – går man fri af de globale nedskæringer.
Det har presseansvarlige Ann Strøby tidligere bekræftet over for Boosted.
